Bisa Pilih Otomatis atau Manual Lewat Tombol, Seperti Ini Cara Pakai Transmisi DCT Honda X-ADV

Harry - Minggu, 25 Oktober 2020 | 20:00 WIB
Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Honda X-ADV

GridOto.com - Honda X-ADV dibekali dengan mesin 745 cc SOHC 8 katup pendingin cairan, yang mampu hasilkan tenaga 54 dk di 6.250 rpm dan torsi 68 Nm pada 4.750 rpm.

Mesin ini dilengkapi transmisi DCT (dual clutch transmission), yang membuat X-ADV bisa menggunakan transmisi otomatis atau manual hanya dengan menekan tombol.

Video Test Ride Skutik Yang Bisa Matik Bisa Manual, Honda X-ADV 750!

Saat baru dinyalakan, motor dalam posisi transmisi N, cukup tekan tombol D untuk memindahkan gigi transmisi dan mulai menjalankan motor.

Yang perlu diingat, default dari transmisi X-ADV yakni dalam posisi transmisi otomatis. Jadi saat posisi motor masih diam, transmisi manual belum bisa dipakai.

Tombol mode transmisi Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Tombol mode transmisi Honda X-ADV


Kalau sudah mulai berjalan, tinggal tarik switch A/M yang posisinya ada di saklar depan sisi kanan. Transmisi pun sekarang berubah jadi manual.

Nah, untuk naik-turun gigi transmisi, bisa menarik dan menekan tombol plus (+) yang ada di saklar kiri bagian depan dan tombol minus (-) di bawah switch lampu sein.

Menariknya saat pakai mode manual dan putaran mesin ditahan sampai mendekati redline, maka transmisi akan otomatis menaikkan gigi transmisi.

Penjualan Honda Big Bike Banjarmasin Mulai Membaik, Beli X-ADV 750 Dapat Cashback Rp 50 Juta

Ini jadi semacam fitur pengaman untuk mencegah putaran mesin terlampau tinggi dan menyentuh limiter, yang pastinya untuk menjaga mesin tetap awet.

Seperti yang sudah disebutkan di awal, kalau transmisi otomatis X-ADV ada mode D. Mode ini dipakai untuk berkendara normal dan santai.

Tombol selector transmisi Honda X-ADV
Rizky/Gridoto.com
Tombol selector transmisi Honda X-ADV


Mesin akan bermain direntang 4.000 rpm. Perpindahan gigi akan dibuat efisien dengan putaran mesin stabil.

Selain mode D, ada mode S alias sport yang terbagi menjadi 3 tingkatan.

Semakin tinggi tingkatan, perpindahan gigi transmisi terjadi diputaran mesin lebih tinggi.

Test Ride Honda X-ADV, Seru Ngegas Skutik Adventure 750 cc Yang Bisa Matik Bisa Manual

Mode S ini pas dipakai saat butuh akselerasi spontan atau saat melewati tanjakan panjang, mesin enggak akan kehabisan nafas dan tenaga terus ngisi.

Bagaimana kalau mau pakai transmisi manual lagi?

Langsung saja tarik switch A/M, maka transmisi akan pindah jadi mode manual.

Spesifikasi Mesin Honda X-ADV
Tipe : 4-tak, 2 silinder inline, 8 katup, pendingin cairan
Kapasitas mesin : 745 cc
Suplai bahan bakar : PGM-FI
Rasio kompresi : 10,7 : 1
Diameter x langkah : 77 x 80 mm
Tenaga maksimal : 54 Hp / 6.250 rpm
Torsi maksimal : 68 Nm / 4.750 rpm

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa