Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties, Mesin Kencangnya Cocok Dengan Aura Balapnya

GridOto.com - Selain Vespa Sprint 150 Racing Sixties, Vespa juga menghadirkan seri terbatas itu untuk model GTS 300 HPE loh.

Yang agak unik adalah motor ini berkategori big body dan punya tampilan cenderung elegan.

Tapi disulap menjadi lebih sporty ala Racing Sixties.

(Baca Juga: Video Vespa Sprint & GTS 300 Racing Sixties, Limited Edition Calon Mahal?)

Tapi dari tampilannya, ternyata skuter satu ini juga jadi Vespa paling kencang dan paling canggih saat ini sob. Makin klop deh sama livery yang diusungnya.

Meski harga jualnya tembus Rp 157 juta, dengar-dengar dibeberapa showroom Vespa sudah ludes terjual loh.

Semenarik apa sih Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties ini?

Desain
Serba membulat dan gambot, itulah bentuk dari Vespa GTS 300 HPE. Tampilan aslinya pun cenderung kalem dan elegan.

Tapi motor ini jadi lebih sporty dengan gaya Racing Sixties, pilihan warnanya yakni green bosco dan white innocenza.

(Baca Juga: Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties, Enggak Cuma Sporty Tapi Juga Kencang dan Canggih)

Untuk warna green bosco dipadu dengan striping berwarna kuning cerah. Sedangkan white innocenza dipadukan dengan striping warna merah.

Lalu penggunaan warna matt black pada banyak komponen kuatkan aura sporty, seperti crest atau jengger sepakbor depan, frame lampu depan dan belakang.

Kemudian list bodi, cover knalpot, frame spidometer, pijakan kaki pembonceng, kaca spion, mengganti ornamen krom atau silver pada motor.

Kelir emas dan merah melabur kedua pelek dan sokbreker depan, biar semakin kental aura sporty-nya sob. Enggak ketinggalan emblem Racing Sixties sebagai identitasnya.

Seperti halnya Vespa Sprint 150 Racing Sixties, striping pada bodi hanya berupa stiker saja nih, jadi agak rawan diisengin orang.

(Baca Juga: Vespa Sprint 150 Racing Sixties, Tampil Sporty Ala Tahun 1960-an)

Fitur dan Teknologi
Wah ini sih jangan ditanya, harganya saja Rp 157 juta on the road Jakarta, pastinya fiturnya lengkap dan teknologi paling modern.

Misal lampu depan dan belakang sudah LED, dijamin penerangan lebih maksimal. Terus lampu LED DRL yang menyatu dengan lampu sein depan.

Lalu sistem pendinginan mesin, posisi radiator ada di depan loh, dibalik bodi depan situ, jadi bisa menangkap udara lebih maksimal.

Terus untuk buka bagasi depan lewat tombol elektronik khusus, dan di dalam bagasi depan ada power outlet juga tuh.

(Baca Juga: Ini Alasan Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties Pakai Spidometer Analog)

Lanjut pengereman sudah ABS dan dilengkapi dengan ASR (anti slip regulation) juga, ASR ini traction control ala Vespa sob.

Soal penyimpanan barang juga enggak perlu bingung, karena punya bagasi yang besar di balik joknya, bisa buat bawa helm open face loh.