Mesin Honda Vario 125 Bertampang Keren Ini Bengkak Jadi 158cc

"Untuk spek mesin hanya bore up saja, part lain tetap part standar namun diporting polish. Nah untuk menggarap mesin ini saya percayakan ke Ganza Speed Home Tech dan mas Agyl Priyoko," tukas Fariz.

"Detail spek ubahan antara lain piston 59 mm, camshaft custom bengkel, rasio gear belakang 14:43, throttle body standar porting, dan bagian blok head sudah di squish," ujarnya menjelaskan.

Biar makin mumpuni, ngga cuman mesin saja yang terkena rombakan, biar performanya makin mumpuni area CVT pun turut terkena upgrade.

"Pastinya bagian CVT juga saya rombak mas, biar kompak dengan mesin yang sudah ubahan bore up juga hehe," ujar Fariz.

Rombakan di bagian CVT ini juga ngga nanggung-nanggung, lumayan banyak yang di upgrade biar performa Honda Vario ini semakin mumpuni.

"Untuk di bagian CVT, saya upgrade di beberapa part. Mulai dari pulley custom, per sentri pakai Beat karbu, per besarnya pakai KTC 1500 rpm, kampas ganda custom releining/ pantekan, roller LHK dan vanbelt standar," tukas Fariz.

Efek dari ubahan mesin dan CVT yang ada di Honda Vario milik Fariz ini tentunya berpengaruh ke performanya yang semakin galak, lebih ganas dibanding spek standarnya.