Kampas Ganda Aftermarket Bikin Tarikan Jadi Lebih Cepat, Tapi Ini Kerugiannya

Uje - Senin, 21 September 2020 | 17:40 WIB
Kampas ganda Carbon Kevlar Daytona
Fariz/Otomotif
Kampas ganda Carbon Kevlar Daytona

GridOto.com - Buat yang hobi upgrade performa motor matic biasanya banyak yang pasang kampas ganda aftermarket yang banyak dijual bebas.

Kampas ganda aftermarket biasanya memiliki profil kampas yang berbeda dari kampas ganda bawaan pabrik.

"Umumnya kalau kampas aftermarketyang dijual pakai bahan kevlar," buka Dody Irawan mekanik D-Garage Tj Priok yang sudah 15 tahun lebih jadi spesialis upgrade motor matic.

"Kampas ganda berbahan kevlar memang bikin tarikan motor lebih cepat karena menggigit mangkok lebih kuat ketika berakselerasi," lanjutnya.

Baca Juga: Seperti Turbo? Begini Cara Kerja Fitur Super KIPS Kawasaki Ninja 150

Tapi patut diperhatikan kalau pakai kampas ganda aftermarket tapi mangkok masih bawaan pabrik, malah bikin rugi.

"Ruginya karena bahan kampasnya lebih keras dari standar, maka mangkoknya jadi rawan tergerus," terangnya.

Mangkok kampas ganda USR terpasang di motor
Uje
Mangkok kampas ganda USR terpasang di motor

"Ujung-ujungnya nanti mangkok jadi oblak dan malah bikin slip ketika motor berakselerasi," lanjut Dody.

Makanya disarankan kalau mengganti kampas ganda aftermarket ganti juga mangkok gandanya.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa