Banyak Yang Salah, Begini Cara Gurah Mesin Motor Biar Hasil Maksimal

GridOto.com - Gurah mesin adalah cara membersihkan ruang bakar motor tanpa bongkar mesin.

Caranya, cairan gurah mesin atau carbon cleaner dimasukan melalui lubang busi.

Setelah berada di ruang bakar, cairan gurah atau carbon cleaner itu akan mengangkat kotoran berupa kerak dan karbon sisa-sisa pembakaran.

Supaya hasil gurah mesin motor maksimal ternyata ada tekniknya, simak lengkapnya pada artikel berikut ini.

Baca Juga: Enggak Cuma Membersihkan Injector, Part Ini Ikut Bersih Saat Infus Injector

"Sebelum cairan gurah mesin atau carbon cleaner dituang ke ruang bakar, posisi piston harus berada di top (Titik Mati Atas)," buka Zainul Furqon, mekanik Banewmas Motor kepada GridOto.com pada Selasa (15/09/2020).

Memposisikan piston pada Titik Mati Atas (TMA) bukannya tanpa alasannya.

"Saat TMA posisi piston mendekati kubah ruang bakar dan posisi klep intake dan exhaust tertutup semua," papar pria yang akrab disapa Inul ini.

"Sehingga saat dituang cairan gurah mesin atau carbon cleaner, permukaan piston, klep dan ruang bakar semua terendam sehingga memaksimalkan pembersihan ruang bakar," tambahnya saat ditemui di Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Isal/GridOto.com

Cairan gurah mesin atau carbon cleaner dimasukan ke dalam ruang bakar melalui lubang busi

Baca Juga: Begini Efek Negatifnya Kalau Setel Klep Dalam Kondisi Mesin Panas

Biasanya kerak kotoran berupa karbon sisa pembakaran banyak menempel pada permukaan piston, klep dan kubah ruang bakar.

"Kalau posisi piston bukan di top saat digurah mesin, kotoran yang berada di kubah ruang bakar dan permukaan klep jadi enggak terangkat atau terkikis," kata Zainul.

Soalnya posisi piston makin ke bawah dan menjauh kubah ruang bakar serta permukaan klep.

Nurul | GridOto

Ilustrasi ruang bakar yang bersih

Baca Juga: Kompresi Bocor Bisa Diatasi Dengan Skir Klep, Begini Penjelasan Mekanik

Saat menuangkan cairan gurah mesin atau carbon cleaner dilakukan ketika mesin masih panas.

"Tujuannya agar kotoran berupa kerak-kerak sisa pembakaran lebih mudah terkikis dan copot," kata Taufiq Ahad, Key Account Manager PT Fasindo Dwi Utama, pabrikan Autobahn Carbon Cleaner kepada GridOto.com.

"Setelah terasa ruang bakar cukup terisi cairan, jangan langsung diisap, diamkan cairan gurah mesin atau carbon cleaner selama 10 sampai 15 menit," tambahnya saat ditemui di Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.

Setelah itu isap cairan gurah mesin atau carbon cleaner dengan mesin isap.

Isal/GridOto.com

Setelah didiamkan 10 sampai 15 menit, cairan gurah mesin atau carbon cleaner dihisap oleh mesin khusus

"Biasanya kalau permukaan piston, klep dan kubah ruang bakar kotor, cairan yang awalnya bening jadi hitam pekat," tuturnya.

Nah, sekarang sudah tahu ya, agar gurah mesin maksimal, posisi piston harus berada di TMA atau Top.

Baca Juga: Bukan Cuma Sugesti, Ini Khasiat Cairan Carbon Cleaner Menurut Ahli

Selain itu, masukan cairan dalam kondisi mesin panas agar kerak dan kotoran di ruang bakar lebih gampang terangkat dan dibersihkan.

Isal/GridOto.com

Cairan carbon cleaner setelah dihisap kembali. Hitam disebabkan oleh kotoran yang terangkat pada permukaan piston dan klep

Baca Juga: Laris Manis Buat Body Motor, Ternyata Ini Kelebihan Body Karbon Fiber