Kymco GP125, Skutik Imut Nan Agresif Cita Rasa Tahun 2000-an

Harry - Selasa, 14 Juli 2020 | 09:00 WIB
Kymco GP125
Aant/otomotifnet.com
Kymco GP125

GridOto.com - PT Smart Motor Indonesia selaku APM Kymco di Indonesia mengenalkan skutik bermesin 125 cc bernama GP125, Sabtu (11/7/2020) di Jakarta.

Skutik satu ini ditawarkan Rp 21,5 juta (on the road Jakarta) dan motor ini juga mengajak nostalgia loh.

(Baca Juga: Andalkan Kenyamanan, Kymco X-Town 250i Yakin Bisa Bersaing dengan Yamaha XMAX dan Honda Forza 250)

Nostalgia? Yup, kalau dilihat-lihat, desain dari skutik satu ini mengingatkan desain khas Kymco tahun 2000-an.

"Salah satunya Kymco Trend 125, kala itu Trend 125 memecahkan rekor MURI 100 jam Jakarta-Bali tanpa matikan mesin," kata Marwan, GM Marketing Kymco Indonesia.

Bodi depan Kymco GP125
Harry/Gridoto.com
Bodi depan Kymco GP125


"Karena itulah Kymco menghadirkan produk serupa, dengan pembaruan pada sistem bahan bakar menjadi injeksi," sambungnya.

Kymco GP125 sendiri dihadirkan sebagai skutik yang siap untuk digunakan beraktifitas harian nih sob.

(Baca Juga: Bukan untuk Bersaing di Kelas 125 cc, Ini Alasan Kymco GP 125i Diluncurkan di Indonesia)

Dilihat dari desainnya memang khas skutik Taiwan tahun 2000-an kental banget. Makanya wajar kalau sedikit membawa memori nostalgia hehehe...

Dari desainnya, bagian yang paling unik yaitu enggak ada sepakbor depan tuh. Wah iya juga ya?

Lampu depan Kymco GP125
Harry/Gridoto.com
Lampu depan Kymco GP125


Itu karena desain bodi depannya meruncing panjang sampai menutupi atas roda depan. Unik juga ya?

Dan kalau kita melongok ke kolong, ternyata ada plastik yang berfungsi menahan kotoran dari roda depan dan tertutup rapat tuh.

Area setang tertutup batok lampu yang punya bentuk tebal dan punya sudut tajam, memberi kesan agresif dan sporty.

(Baca Juga: Kymco X-Town 250i dan GP 125i Resmi Diluncurkan, Segini Harganya)

Lampu belakang Kymco GP125
Harry/Gridoto.com
Lampu belakang Kymco GP125


Sementara itu dek rata dan melengkuk, diklaim bisa buat bawa 2 buah galon air sekaligus loh. Benar-benar Indonesia banget.

Bodi belakang sendiri, dilihat dari samping nampak tebal dengan lampu belakang besar, khas desain skutik Taiwan nih.

(Baca Juga: Diam-diam Kymco Update Krider 400, Tampilkan Panel Instrumen Hingga Warna Baru)

Yang menarik seluruh mika lampu berwarna biru transparan, yang memberi kesan mewah. Enggak lupa warna merah pada cakram depan kaliper dan suspensi belakang.

Karena untuk harian, ukuran GP125 tergolong imut, 1.790 x 690 x 1.100 mm (PxLxT), dengan sumbu roda 1.225 mm.

Roda dan rem depan Kymco GP125
Harry/Gridoto.com
Roda dan rem depan Kymco GP125


Kymco GP125 juga diklaim lincah berkat penggunaan roda berukuran 10 inci, namun dengan ban berprofil tebal.

Kalau menilik mesinnya, GP125 dibekali mesin 125 cc, SOHC pendingin udara dengan injeksi bahan bakar.

(Baca Juga: Pasar Big Skutik Makin Menggiurkan, Kawasaki Tertarik Jual J125 dan J300 ke Indonesia?)

Mesinnya ini mampu muntahkan tenaga 8,7 Dk/8.500 rpm dan torsi 9,1 Nm/6.500 rpm, yang disalurkan menuju roda lewat transmisi otomatis CVT.

Menilik dari output tenaga dan torsi yang dihasilkan enggak terlalu istimewa, tapi cukupan untuk riding dalam kota.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dimas Pradopo

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa