Mau Setting Sokbreker Motor? Pahami Dulu Istilah Dan Fungsi Ini

Mohammad Nurul Hidayah - Jumat, 3 Juli 2020 | 16:40 WIB
Dyno sokbreker Ohlins
Tribunnews.com
Dyno sokbreker Ohlins

GridOto.com - Sebelum mengoprek sok, ada baiknya kenalan dulu dengan nama, istilah dan fungsi part di sokbreker.

Hal ini penting, agar tidak terjadi salah persepsi untuk istilah yang digunakan.

Biar tahu juga di mana part atau istilah itu bekerja di sokbreker.

Sok punya dua bagian besar yang masing-masing memiliki fungsi vital.

Baca Juga: Tinggal Pasang, Nih Pelek Rem Cakram Belakang Buat Yamaha Aerox 155

Ada bagian spring atau per dan satunya lagi bagian damper.

Per punya tugas untuk menahan bobot riders, kendaraan dan punya pengaruh besar ke keras atau empuknya sebuah suspensi.

Per sokbreker jenis Dual Rate Spring
vividracing.com
Per sokbreker jenis Dual Rate Spring
Makanya, masing-masing per punya tingkat kekerasan atau tekanan yang diberi nilai dengan satuan Newton.

“Dumper itu yang mengatur mainnya sok. Biasanya disebut dumping. Di dalam damping ada yang namanya kompresi dan rebound. Ini yang biasa diatur mekanik agar kinerja sok sesuai yang diinginkan,” ucap ucap Eddy Saputra selaku Direktur dari Ohlins Indonesia.

Baca Juga: Ini Alasan Saat Kawasaki 150 KLX Bore Up Jadi 200 Cc Perlu Ganti Dinamo Starter

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa