Benarkah AHO Pada Motor Sekarang Bikin Aki Cepat Soak? Ini Jawabannya

GridOto.com - Hampir semua motor saat ini sudah menggunakan sistem lampu Automatic Headlamp On atau biasa dikenal AHO.

Jadi lampu utama atau headlamp akan otomatis menyala ketika kontak diputar ke On atau pada saat mesin menyala.

Nah, yang sering jadi pertanyaan, apakah AHO bikin umur aki jadi pendek atau cepat soak ?

"Tergantung dari jenis headlamp yang digunakan, kalau masih bohlam biasa ya jelas sangat membebani aki," buka Muhammad Cholil Ardiansyah, owner Nday Fashion Lightning (NFL), bengkel spesialis kelistrikan motor kepada GridOto.com.

(Baca Juga: Sistem AHO di Motor Bikin Lampu Cepat Putus? Ini Kata Bengkel Spesialis)

Menurut pria yang akrab disapa Nday ini, motor yang headlampnya masih bohlam atau Halogen memakan Daya yang cukup besar.

"Untuk bohlam biasa atau yang halogen itu dayanya cukup besar, ada yang 35 sampai 55 Watt," kata Nday yang buka bengkel di bilangan Fatmawati, Jakarta Selatan ini.

Harry/Gridoto.com

Headlamp LED matic

Untungnya saat ini sebagian besar pabrikan menyematkan LED pada headlamp motor.

"Kalau yang berjenis LED masih lebih kecil dayanya (Watt) dari bohlam, jadinya aman enggak terlalu makan aki," jelas Nday saat dihubungi melalui pesan singkat.

(Baca Juga: Pasang Saklar Non AHO Yamaha Mio di Aerox 155, Begini Tahapannya)

Berbeda lagi penjelasan dari pabrikan, kata Honda lebih menekankan pada sistem pengisian ke aki.

"Tentunya pabrikan sudah memperhitungkan, salah satunya dengan besarnya pengisian ke baterai atau aki," kata Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor kepada GridOto.com.

Isal/GridOto.com

Bagian-bagian di headlamp Led Yamaha NMAX

"Untuk motor AHO yang headlampnya masih bohlam, sudah tentu pengisian ke akinya sudah lebih besar," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat.

Pengisian pada motor ditentukan dari regulator rectifier atau biasa juga dikenal dengan kiprok.

(Baca Juga: Dua Mahasiswa Gugat UU Lalu Lintas, ITW : Kedudukan Mereka Sama di Mata Hukum)

Pada motor Honda sendiri terdapat dua jenis pengisian.

"Ada yang satu phase dan juga ada yang tiga phase," jelas Endro.

Isal/GridOto.com

Macam-macam kiprok motor

Semakin banyak jumlah phasenya, maka pengisian listrik ke motornya juga semakin besar.

Menurut Endro Sutarno, aki soak bukan hanya disebabkan oleh fitur AHO saja.

(Baca Juga: Sebelum Putus di Jalan, Ini Ciri-ciri Lampu LED di Motor Akan Mati)

"Bisa juga dari beban aksesoris (lampu tambahan) yang besar dan juga penggunakan listrik saat mesin motor mati (tanpa pengisian)," kata Endro Sutarno.

"Atau bisa juga ada masalah di sistem pengisian yang mengisi listrik ke baterai atau aki," pungkasnya.