"Bedanya cuma karet dudukannya saja, jadi karet yang ada di bendik Byson dilepas dan yang digunakan hanya bawaan ZX-25," tambahnya.
Saat bendik starter mati, pada speedometer akan tampilkan indikator Power, KQS dan KTRC, kemudian motor enggak bisa distarter.
Normalnya, untuk menghilangkan tanda error di panel indikator ini harus direset menggunakan alat khusus di bengkel resmi Kawasaki.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25 Series Diskon Puluhan Juta di IIMS 2026
Namun, Azhar juga punya triknya agar tanda error di panel indikator ini bisa hilang.
"Ini bisa dibenerin tanpa restart ulang ke (bengkel resmi) Kawasaki," jelas @azharkhairi melalui videonya.
"Jadi gue sudah ajak keliling 2 sampai 3 menit. Putaran mesin di 4.000 sampai 6.000 rpm stabil di gigi 3. Jadi kalau sudah 2 atau 3 menit riding kita matiin mesin, kemudian dinyalakan lagi nunggu sampai 10 atau 20 detik. Kemudian mesin dinyalakan lagi terus dijalankan lagi," tambahnya
Lakukan hal ini sebanyak 2 sampai 3 kali agar ECU kembali normal.
"Tujuannya untuk memastikan komputer (ECU) bahwa motor sudah enggak ada apa-apa lagi," Kata akun @azharkahiri.
"Setelah 3 kali nyalain dan matiin sudah berhasil, cuma KQS mati,Untuk menyalakannya tekan tombol arah ke bawah (di bawah tombol lap) barengan dengan tombol select (di saklar) kanan" tuturnya.
Menurut Azhar, dengan begitu bisa menghemat biaya scan injeksi di bengkel resmi Rp 100 sampai Rp 150 ribu.
Jadi kalian bisa irit lebih dari Rp 500 ribu menggunakan trik ini.