GridOto.com - Motor bekas transmisi manual kesayangan kalian masih nyelonong saat tuas kopling ditarik? Ini dia penyebabnya.
Ya, biang keladi motor masih nyelonong saat tuas komping ditarik yaitu kampas kopling ya sudah aus.
Nah, sebagai pemilik motor transmisi manual harus tahu ciri-ciri kampas kopling sudah harus diganti.
Ciri-ciri kampas kopling yang mulau aus dan minta diganti sebenarnya mudah dikenali.
"Sudah pasti motor jadi slip dan tenaga motor jadi kurang responsif," buka Anggi mekanik bengkel R59 Racing.
Gejala kampas kopling aus dan minta diganti selanjutnya adalah susah ganti gigi.
"Kalau kampas kopling sudah tipis, ganti gigi cenderung keras di setiap putaran mesin," ujar Boim.
"Dan saat kopling ditarik motor masih nyelonong," ujar mekanik yang bengkelnya di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
Kalau kopling sudah slip, sudah pasti berimbas kepada konsumi bahan bakar atau bensin.
"Karena putaran mesin yang tinggi akibat slip, otomatis konsumsi bahan bakar bensin jadi lebih boros,"pungkasnya.
Memang banyak efek negatif yang dimunculkan kampas kopling yang mulai aus.
Makanya, kalau sudah muncul gejala-gejala seperti di atas lebih baik kampas kopling segera diganti.
Soal harga memang berbeda-beda tergantung jenis dan merek motor.
Itulah dia penyebab motor bekas masih nyelonong saat kopling ditarik yang perlu kalian ketahui.
Baca Juga: Ini Yang Terjadi Saat Fuel Pump Motor Bekas Sering Kehabisan Bensin