Jika setang terasa berat saat dibelokkan atau ada gejala goyang di trek lurus akibat sering menghantam lubang, bisa jadi komstir sudah longgar atau aus, yang wajib diperiksa bersamaan dengan kondisi fisik ban.
Komponen berikutnya juga krusial adalah sistem penggerak dan komponen jantung pacu.
"Bagi pengguna motor matik, debu jalanan Pantura yang kering di akhir Mei ini adalah musuh utama V-Belt dan roller di dalam bak CVT. Sementara bagi pengguna motor bebek atau sport, rantai yang kendur dan kering akan mempercepat keausan gear. Efek buruknya? Akselerasi motor menjadi selip dan konsumsi bensin menjadi jauh lebih boros," papar Oke.
Terakhir, jangan pernah melewatkan penggantian oli mesin yang sudah hitam pekat beserta pembersihan filter udara.
Filter udara yang tersumbat debu jalanan akan menyumbat pasokan oksigen ke ruang bakar, sehingga membuat motor terasa lemas atau "ngos-ngosan" saat digas.
Oke menekankan bahwa mendeteksi kelelahan komponen motor secara dini adalah kunci utama keselamatan berkendara yang bisa diupayakan sendiri oleh pemilik kendaraan.
"Di dalam dunia keselamatan berkendara, komponen teknis yang tidak layak pakai adalah penyumbang angka kecelakaan fatal yang paling bisa dihindari sejak dini. Ingat, rem yang blong, ban yang pecah, atau rantai yang putus tidak pernah memilih kapan dan di mana mereka akan mencelakai kita," tutup Oke Desiyanto.