GridOto.com – Tak lama lagi akan masuk ke Indonesia, seperti ini rasa berkendara Chery QQ.
Chery QQ kini sudah menjelma jadi mobil listrik dan di generasi terbarunya ini ia berbeda jauh dari generasi pertama yang masuk di Indonesia pada 2003 lalu.
Dulu Chery QQ adalah hatchback kompak bermesin kecil yang panjangnya sekitar 3,5 meter dengan mesin 1.100 cc.
Tapi kini Chery QQ adalah mobil listrik modern dengan spesifikasi teknis yang sangat potensial.
Ia menggunakan motor listrik yang mampu hasilkan 122 dk dengan torsi 115 Nm yang kemudian disalurkan ke roda belakang (RWD).
Baca Juga: Seperti Ini Wujud Sasis Mobil Masa Depan, Chery Sudah Menunjukkannya
Penggerak RWD cenderung punya handling lebih tajam di kecepatan tinggi dan ekspektasi itu yang kami harapkan saat pertama mencoba Chery QQ di test track Chery di kota Wuhu, Cina (27/4).
Oh ya, Chery QQ ini di pasar Cina namanya Chery QQ3 sedangkan di Thailand bernama Chery Q. Belum ada kepastian untuk pasar Indonesia nanti apakah tetap dengan QQ atau menggunakan nama lain.
“Nanti akan kami umumkan,” ucap Arthur Panggabean, Head of Marketing Chery Indonesia di sela-sela Beijing Auto Show 2026 (24/4).
Duduk di bangku pengemudi dengan setir kiri (Cina menerapkan left hand drive), posisi duduk Chery terasa santai.
Baca Juga: Kami Bertemu Sedan Pertama Chery Di Dunia, Seperti Ini Bentuknya
Jok menopang sempurna meskipun tidak terlalu mendekap. Ergonominya lebih ke posisi yang relaks ketimbang untuk bermanuver ekstrem.
Dasbor yang rendah membuat pantauan sekitar terasa mudah, layar besar di tengah pun tidak menghalangi pandangan kami ke sisi terluar kap mesin.
Tutup console box di tengah dan door trim di sebelah kiri memakai material lembut yang enak untuk menyangga siku.
Setir dengan model palang 2 itu memberi kami area yang lebih luas untuk mengolah kemudi, ketimbang palang 3. Dan kami suka itu.
Di titik ini, bahkan sebelum jalan pun Chery QQ sudah memberi kesan yang positif.
Baca Juga: Ketemu Chery E5 Baru di Cina, Bakal Jadi Model Facelift di Indonesia?
Chery QQ melaju dengan karakter khas mobil listrik yakni senyap, tenang, dan torsi instan sejak kecepatan rendah.
Tapi memang ia bukanlah mobil yang berakselerasi secara agresif. Ketika pedal akselerator kami injak dalam, tidak ada entakan dan Chery QQ berakselerasi secara halus.
Mulai dari tikungan pertama yang membelok cepat ke kiri, hingga berzigzag di antara kun, Chery QQ mampu mengikuti intensi kami.
Pengendaliannya termasuk tajam dan dalam konteks commuter urban, kelincahan Chery QQ ini sudah lebih dari cukup.
Baca Juga: Gebrakan Chery Tiggo V, SUV yang Sekaligus Bisa Jadi Double Cabin
Ia gesit membelok dan ia lekas berakselerasi, kombinasi yang diperlukan untuk memberi keasyikan berkendara.
Tapi sayang di arena tes itu permukaan aspalnya terlalu mulus dibanding umumnya aspal di Indonesia.
Kami belum tahu bagaimana rasanya kalau Chery QQ melintas di jalan bergelombang atau berlubang, yang di Ibukota Jakarta masih bisa ditemui.
Dugaan kami, dengan handling selincah Chery QQ versi Cina ini, sangat mungkin set suspensinya terasa kaku saat melewati jalan tak rata.
Pastinya di bangku depan alias baris pertama ini, Chery QQ tak hanya memberi keasyikan berkendara, tapi juga kemudahan.
Baca Juga: Melihat Chery Super Factory di Wuhu, Pekerjanya Kebanyakan Robot
Konsol tengah yang lebar, dan di bawahnya ada kompartemen besar memberi kemudahan untuk kami menaruh barang.
Menjangkau layar besar untuk beragam perintah di area tengah tak susah, pun dengan grafis pengaturan yang mudah dimengerti. Sayangnya buat kami, Chery QQ tidak punya banyak tombol fisik sehingga mayoritas pengaturan ada di layar tengah yang touchscreen ini.
Pindah ke bangku belakang, kami salut dengan leganya ruang penumpang ini.
Legroom sangat lega, yang sungguh menyenangkan untuk kaki berselonjor.
Ruang ini jauh berkembang dari Chery QQ gen 1 dulu, ia bukan lagi city car mungil melainkan hatchback modern dengan akomodasi yang proper.
Baca Juga: Chery Siapkan Era Baru, Robot dan Mobil Pintar Bersatu Dalam AiMOGA
Dimensinya kini di 4.195x1.811x1.573 mm, dengan wheelbase 2.700 mm. Tak heran kalau interiornya terasa begitu lapang.
Arthur menyebutkan kalau Chery QQ nanti menggunakan baterai yang bisa melajukannya hingga lebih dari 400 km.
Artinya, range itu cukup jauh untuk sebuah mobil perkotaan dan mampu menghindari pemiliknya dari range anxiety.
Chery Indonesia melalui Arthur mengatakan kalau Chery QQ pasti masuk pada 2026 ini di Indonesia, meski belum tahu kapan tanggal persisnya.
Baca Juga: Siap Gantikan Chery E5, Omoda C5 2026 Muncul Dengan Fascia Robo Shark
Tapi dengan impresi awal ini, kami bisa bilang bahwa rasa berkendara dan akomodasinya membuat ia sangat layak ditunggu.
Jika sudah begitu, hal lain yang kami tunggu adalah set harganya. Tentu kami berharap agar harga yang ditawarkan bisa seasyik rasa berkendaranya.