Setangnya cukup tinggi memastikan posisi berkendara jadi lebih santai.
Di panel setang kanan, selongsong gasnya tidak bisa diputar, untuk ngegas dilakukan dengan tekan tuas pakai jempol khas ATV agar bukaan gas tidak mudah bergeser ketika tangan terguncang di jalan tidak rata.
Sedang sebelah kiri lebih kompleks, ada tuas rem belakang, parking brake lock, saklar lampu, tuas choke karena masih karburator, engine cut off dan ada tombol override untuk membatasi kecepatan saat mundur.
Panel indikatornya sederhana dan masih digital biasa. Cuma ada speedmeter, fuelmeter, suhu mesin, jam digital dan odometer.
Indikator lampunya hanya ada info low gear, gigi netral, gigi mundur dan lampu jauh. Sedang untuk menghidupkan kelistrikan pakai kenob putar.
Tangki bahan bakar motor ini cukup besar mencapai 12 liter. Nah di bawah tangki terlihat bongkahan mesin 1 silindernya.
Mesin ini punya kepala silinder SOHC 2 klep dengan pendingin cairan atau sudah pakai radiator. Kapasitas ruang bakarnya 271 cc dan kompresinya hanya 11:1.
Masih karburator pakai Keihin CVK32. Yang unik, ada logo Kymco di blok mesin motor ini, hemm.. besar kemungkinan ini adalah salah satu model yang didevelop bareng pabrikan motor Taiwan itu.