GridOto.com - Honda Prelude diciptakan sebagai mobil eksperimen sport hybrid.
Honda Prelude sendiri dibangun dalam filosofi +1°.
Makna dari filosofi tersebut adalah pengemudi yang mengendarai Honda Prelude mengalami kenaikan suhu tubuh saat menikmati sesuatu pada sensasi penyelarasan respons mesin dan pengendalian sasis berdasarkan feedback pengemudi.
Artinya, Honda Prelude memang diciptakan untuk merasakan sensasi berkendara yang jauh lebih nikmat.
Tapi sedan sport coupe ini sendiri dibuat bukan untuk mencatatkan waktu terbaik.
Baca Juga: Bukan Jiwa Mobil Performa Kencang, Ini Identitas Asli Honda Prelude
Mobil ini dirancang untuk pengemudi yang telah merasakan sensasi mobil performa tinggi dan ingin menikmati rasanya mengendarai sensasi mobil sport tapi dengan performa lebih ramah untuk penggunaan harian.
Salah satunya adalah disematkan mode S+.
Mode S+ bisa digunakan dalam setiap mode berkendara Honda Prelude, yaitu Comfort, GT, Sport, dan Individual.
Ketika masuk ke mode S+ yang tombolnya berada di konsol tengah, panel instrumen yang menampilkan power output berubah menjadi takometer dengan angka rpm mesin beserta redline.
Kemudian transmisi otomatis e-CVT yang disematkan menciptakan simulasi perpindahan gigi virtual 8-percepatan.
Perpindahan gigi bisa diubah menjadi manual melalui paddle-shift pada setir.
Pada mode normal, paddle-shift tersebut berfungsi sebagai pengatur besaran regenerative braking yang bisa berubah menjadi pengatur perpindahan naik-turun gigi.
Baca Juga: Dibekali Teknologi Hybrid, Mesin Honda Prelude Identik Mobil Ini
Dengan mode S+ juga memberikan sensasi berkendara mobil performa tinggi dari suara artifisial raungan mesin.
Mode S+ bisa lebih dinikmati ketika diaktifkan dalam pengaturan mode berkendara Sport, dimana virtual shift dan suara artifisial mesin dibuat lebih maksimal.
Sehingga dengan mesin Atkinson Cycle 1.993 cc 4 silinder plus motor listrik yang menghasilkan tenaga sistem 200 dk dan torsi 315 Nm yang figurnya tidak terlalu besar untuk sebuah mobil sport tapi tetap bisa menikmati sensasi layaknya sebuah mobil sport.
Belum lagi dukungan suspensi aktif depan dan teknologi sasis AHA (Agile Handling Assist) yang diadopsi dari Honda Civic Type R semakin meningkatkan pengendalian Honda Prelude.