GridOto.com - Mitsubishi Destinator telah menerima respons dan apresiasi yang sangat positif dari masyarakat Indonesia sejak diluncurkan pada Juli 2025.
Saat mobil menghadirkan teknologi elektrifikasi, Destinator paling berani dengan menghadirkan teknologi mesin turbo yang memang disukai oleh car enthusiast di Indonesia.
Enggak heran SUV 7 seater ini juga meraih dukungan luas berupa sederet penghargaan nasional dan internasional, termasuk gelar Car Of The Year 2025 dari GridOto.
Mitsubishi Destinator ini punya mesin turbo 1,5 liter yang efisien namun bertenaga.
Mesin ini dipadukan dengan Continuously Variable Transmission (CVT) yang dioptimalkan untuk efisiensi bahan bakar sekaligus akselerasi yang memuaskan.
Destinator mengadopsi mesin turbo MIVEC 1,5 liter berdasarkan desain mesin turbo 4B40 yang telah terbukti andal.
Mesin ini memiliki fitur water-cooled intercooler dan siklus rasio ekspansi tinggi (Atkinson cycle), yang menghasilkan akselerasi bertenaga dan efisiensi bahan bakar yang optimal.
Tenaga maksimumnya mencapai 120 kilowatt (kW) atau setara 163 PS, dengan torsi puncak 250 newton meter (Nm), menjanjikan pengalaman berkendara yang mengasyikkan.
Tenaga yang disalurkan ke roda depan ini, dikawal dengan teknologi all-wheel control nya yang canggih, termasuk Active Yaw Control (AYC), untuk menghadirkan pengendaraan yang aman dan andal di berbagai permukaan jalan dan kondisi cuaca.
Menurut Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, turbo Destinator ini sangat efisien karena hanya bekerja sesuai kebutuhan.
"Saat mobil berjalan normal (stop and go), tenaga yang dihasilkan seperti mesin Naturally Aspirated (NA) 1.500 cc, namun saat dibutuhkan, baru tenaga turbonya keluar," ujar Rifat dikutip dari rilis.
Transmisi CVT pada Destinator memberikan akselerasi linear yang mulus dan senyap, memastikan respons akurat sesuai keinginan pengemudi.
Saat dibutuhkan tenaga lebih besar, seperti menyalip atau menanjak, sistem ini memberikan akselerasi langsung dan bertenaga.
Meskipun canggih, perawatan mesin turbo modern Destinator sebenarnya sama mudahnya dengan mesin bakar konvensional non-turbo.
Isu lama tentang keharusan menjeda mesin sebelum dimatikan setelah pemakaian pun tidak berlaku lagi berkat sistem pendingin water-to-air yang menjaga suhu turbo tetap stabil.
Namun, pengguna disarankan untuk selalu memperhatikan spesifikasi oli mesin yang dianjurkan karena turbo membutuhkan kualitas pelumasan yang sangat baik.
Selain itu, bahan bakar yang dianjurkan untuk Mitsubishi All-New Destinator adalah dengan kadar oktan 95 untuk menjaga performa optimal, kehalusan mesin, dan efisiensi.
Destinator juga dilengkapi sistem bantuan kemudi yaitu Mitsubishi Motors Safety Sensing.
Mulai dari Adaptive Cruise Control (ACC), Forward Collision Mitigation System (FCM), Blind Spot Warning (BSW), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Automatic High Beam (AHB), Leading Car Departure Notification (LCDN), dan Multi Around Monitor.
Disematkan pula enam SRS airbag, model ini memastikan kinerja keselamatan tabrakan dengan struktur bodi berketebalan tinggi yang dirancang untuk menyerap energi benturan sekaligus meminimalkan deformasi kabin jika terjadi tabrakan.