GridOto.com - Dalam ajang Toyota GR Trackday (2/12/2025), tim GridOto.com diberikan kesempatan menaklukan Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.
PT Toyota-Astra Motor (TAM) menurunkan empat lini model GR Pure di sirkuit yang menjadi andalan untuk ajang balap MotoGP seri Indonesia, yakni Toyota GR Yaris, GR Corolla, GR Supra, dan GR86.
Tim redaksi mendapat jatah untuk mengemudikan unit Toyota GR Supra di lintasan sirkuit sebanyak dua lap.
Nama legendaris Toyota Supra sebagai salah satu sport car ikonik asal Jepang ini memang mendapat pembaruan yang signifikan.
Hasil dari kerjasama Toyota dan BMW, Toyota Supra generasi keenam ini menggunakan platform dari BMW Z4.
Dibekali mesin 3.000 cc 6 silinder longitudinal, tenaga yang dikeluarkan mencapai 382 dk/5.000-6.500 rpm dengan torsi 500 Nm/1.600-4.500 rpm.
Baca Juga: Gak Kebagian Edisi Final? Toyota GR Supra RZ Sekarang Makin Asyik Kok
Benar saja, torsi brutal sebesar itu dari rpm rendah langsung mendorong mobil melesat saat keluar dari area pit.
Tarikan 382 daya kuda membuat napas mobil tak ada habis-habisnya di rpm tinggi bahkan dengan mudah mencapai kecepatan 200 km/jam.
Masuk ke tikungan 10 yang cukup tajam dari high speed masih dengan mudah untuk menekuk di kecepatan tinggi.
Terima kasih kepada set up kaki-kaki AVS (Adaptive Variable Suspension) dengan penyesuaian bushing stabilizer.
Setting-an ini meningkatkan pengendalian dan kepresisian setir yang lebih memudahkan mobil nurut diajak bermanuver.
Bahkan pada tikungan 16 yang paling tricky di Sirkuit Mandalika, Toyota Supra masih bisa dikendalikan meski mengalami sedikit oversteer.