Di motor rem ABS ternyata butuh dua slang tambahan karena slang dari master rem tidak langsung menuju kaliper.
Slang rem dari master rem akan menuju ke modul ABS terlebih dahulu sebelum mengalir ke area kaliper.
"Jadi slang dari master rem yang menuju modul, dan dari modul menuju kaliper rem itu berbeda. Makanya jadi lebih banyak slangnya," tambahnya lagi.
Jadi jangan heran kalau harga akan lebih mahal padahal pakai bahan yang sama.
"Harga slang rem standarnya juga pasti lebih mahal yang ABS ketimbang non-ABS karena jumlahnya memang beda," tutupnya.
Itulah dia sebabnya slang rem motor bekas tipe ABS lebih mahal dari non ABS.
Baca Juga: Ini Tanda-tanda Minyak Rem Di Motor Bekas Harus Segera Diganti