Panel instrumen Vixion R sudah dilengkapi dengan shift light di bagian atas, selain juga ada terdapat indikator VVA.
Pelek
Vixion 150 punya pelek yang bentuknya masih sama seperti NVA.
Yakni pelek cast wheel dengan desain lima palang berbentuk bintang.
Lebarnya juga sama, yakni depan 2,15 x 17 dan belakang 3,50 x 17 dibalut ban 90/80-17M/C 46P dan 120/70-17M/C 58P.
Sementara itu Vixion R peleknya nyomot milik R15 V3, dengan palang berbentuk Y miring.
Pelek itu punya ukuran 2,15 x 17 di depan, dan belakangnya 4,00 x 17 dibalut ban 90/80-17M/C 46P dan 130/70-17M/C 62P.
Undercowl
Perbedaan selanjutnya ada di area undercowl, dimana milik Vixion R lebih banyak punya lekukan.
Sementara undercowl milik Vixion 150 bentuknya lebih kotak.
Undercowl milik keduanya sama-sama memiliki enam lubang.
Spakbor belakang
Yamaha Vixion R punya sepatbor yang desainnya lebih ramping dan pendek.
Sementara Vixion 150 desain sepatbor belakangnya lebih mengedepankan fungsi, sehingga terdapat mud guard yang membuatnya lebih lebar.
Jok
Kulit jok Vixion 150 hanya hitam polos, beda dengan Vixion R yang punya pemisah antara posisi rider dan pembonceng menggunakan jahitan.
Motif kulit joknya pun berbeda antara keduanya.
Swing arm
Swing arm alias lengan ayun milik Vixion 150 berbentuk besi kotak, sama seperti generasi sebelumnya.
Sementara Vixion R menggunakan swing arm alumunium yang desainnya lebih sporti, mirip milik R15 V3.
Panjangnya pun beda, dimana ban belakang Vixion 150 terlihat lebih mepet ke sepatbor belakang.
Kalau secara spek teknisnya, wheelbase atau jarak sumbu roda Vixion R memang lebih panjang dengan 1.320 mm.
Sedangkan Vixion 150 punya wheelbase sepanjang 1.295 mm.