Perlu dicatat bahwa ground clearence segitu diukur saat motor tanpa penumpang, artinyaground clearence saat motor dikendarai bisa lebih rendah lagi.
Sadari hal itu jika punya niat melibas jalanan tak rata dengan kecepatan tinggi ya.
Kecuali kalian pakai motor dual purpose seperti CRF150L itu bisa lebih tenang karena secara postur motor trail itu didesain punya ground clearence tinggi, yakni 285 mm.
Waspada jika ada jalan yang sedang dalam perbaikan
Kondisi ini membuat permukaan jalan punya beda ketinggian yang tak tentu.
Terlebih jika turun hujan dan terjadi genangan, kita tak pernah tau seberapa dalam genangan air itu.
Cara paling aman adalah dengan menghindari lubang genangan, dan berkendara dalam kecepatan rendah.
Jika posisi dengan jalanan yang tak rata, lubang, atau polisi tidur sudah terlalu dekat dan tak mungkin dihindari, dianjurkan melaluinya dengan posisi tubuh setengah berdiri agar titik berat berpindah ke depan tanpa banyak mengganggu handling.
Kalau bertemu polisi tidur yang terlalu tinggi, lintasi dengan cara melaju miring.
Dengan begitu ban depan dan belakang memiliki waktu yang berdekatan menaiki gudukan sehingga puncak yang tinggi bisa dilalui dengan aman.
Tentunya juga dengan kecepatan ekstra rendah dan keadaan jalan yang aman untuk melakukan manuver tersebut.