GridOto.com - Tips servis CVT Yamaha NMAX, segini biaya ganti mangkok kampas ganda.
Mangkok kampas ganda Yamaha NMAX yang sudah peyang dan terlihat kebiruan harus segera diganti oleh pemiliknya.
Sebab, mangkok kampas ganda yang peyang jadi sumber utama munculnya gejala gredek pada CVT Yamaha NMAX.
Tapi wajib diperhatikan, mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran lama dan baru itu berbeda, jangan sampai salah beli.
Baca Juga: Awas! Sembarangan Ganti Knalpot Vespa Matic Bikin Rusak Part Ini
"Kalau keluaran lama itu yang keluaran pertama tahun 2015, kode part-nya masih 2DP-E6611-00," terang Adriansyach mekanik Jaya Motor di Jl. Aria Putra No.30, Ciputat, Tangerang Selatan.
"Sementara keluaran baru atau sejak facelift itu kodenya B65-E6611-00," jelas Nay sapaan akrabnya.
Kalau dilihat sekilas memang nyaris tidak ada perbedaan antar kedua part tersebut.
"Yang berbeda itu di bagian as tengah mangkok ganda. Kalau yang lama pakai model ulir bergerigi full," lanjut Nay.
Baca Juga: Kampas Rem Motor Terlalu Lama Disimpan, Aman Dipakai Atau Tidak?
"Sementara di part baru dia tidak full gerigi, makanya tidak bisa saling tukar antar keduanya," terangnya lagi.
"Untuk part baru ini dia sama seperti Yamaha Aerox, jadi bisa saling tukar antara NMAX baru dan Aerox keluaran baru atau lama," yakinnya.
Mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran lama menurut part katalog harganya Rp 127 ribu.
Sementara untuk mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran baru harganya Rp 130 ribu.
"Harga memang beda-beda tipis, kalau di marketplace mungkin harganya bisa sama antar keduanya yang terpenting jangan sampai salah beli," tutupnya.
Baca Juga: Punya Harga Lebih Mahal, Apa Manfaat Isi Nitrogen di Ban Motor?