Tidak ketinggalan pengeremannya dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper 8.1 Racing empat piston dan cakram floating.
Baca Juga: Vespa Sprint Dimodif Mewah, Kokpit Serba Baru, Suspensi Ohlins Semua
Pindah ke kaki belakang, remnya tetap standar dengan model tromol tanpa mengalami ubahan apapun.
Namun untuk suspensinya sudah diganti dengan shock Ohlins agas serasi kaki depannya tadi dan menjamin sisi kenyamanan berkendara.
Berikutnya dari sisi mesin ada ubahan istimewa seperti penggunaan knalpot Polini dengan leher titanium yang berwarna apik.
Lalu untuk sektor bodi-bodi bisa dibilang masih cukup standar tapi lampu sein dan stoplamp sudah diganti dengan produk Level 10.
Baca Juga: Yeay Pabrik Vespa di Cikarang Beroperasi, Ini Inspirasi Modif Vespa Sprint Gaya Racing
Alhasil dengan segala ubahan yang istimewa tadi, Vespa Sprint ini jadi tampil semakin stylish dan elegan.