GridOto.com - Eropa adalah wilayah yang punya regulasi ketat dalam hal gas emisi kendaraan.
Bahkan sejak tahun 2016 Eropa telah menerapkan regulasi emisi Euro6, yang membuat pabrikan mobil bekerja keras biar mesin bisa ramah lingkungan.
Kalau untuk mobil bermesin bensin, jawabannya bisa dengan penggunaan turbo untuk menjaga mesin lebih efisien dengan power yang tetap besar.
Hal berbeda terjadi untuk mobil bermesin diesel.
Memang sih turbo juga bisa dipasang di mesin diesel, tapi itu saja tidak cukup untuk membawa mesin diesel lolos Euro 6.
Akhirnya sebuah cara ditemukan yakni dengan menggunakan selective catalytic reduction (SCR) di knalpot.
Hal itu masih harus ditambah dengan sebuah cairan bernama diesel exhaust fluid (DEF) atau AdBlue.
AdBlue merupakan cairan yang mengandung urea, dan sudah dipatenkan oleh German Association of the Automobile Industry (VDA).
Baca Juga: KLHK Siapkan Aturan Hasil Uji Emisi Masuk Perhitungan Pajak Kendaraan, Kapan Berlaku?