Baca Juga: Punya Konstruksi Kaki-kaki Unik, Begini Rasa Berkendara Italjet Dragster 200
Dengan tenaga lebih besar, sektor kaki-kaki juga disesuaikan sehingga berbeda dengan varian dibawahnya.
Suspensi depan model Independent Steering System (ISS) khas Dragster, diganti jadi suspensi upside down 47 mm.
Enggak pakai monosok, di belakang kini justru pakai suspensi ganda dengan setelan preload.
Sedangkan pengereman, di depan pakai cakram ganda dengan kaliper Brembo radial dan cakram tunggal di belakang yang dilengkapi sistem ABS.
Untuk lingkar roda pakai ukuran 15 inci, dibalut ban Pirelli 120/70 di depan dan belakang ukuran 160/60.
Soal ergonomi, tinggi jok motor eksotik tersebut mencapai 820 mm dengan total bobot seberat 180 kg.
Sayangnya Dragster 500GP masih sekedar motor konsep meski tampilannya mendekati versi final, sehingga belum bisa dipastikan soal harga jualnya.