Jadi sama-sama pakai sepasang puli (primer dan sekunder) yang sisinya bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).
Bedanya dengan transmisi CVT lainnya, kedua puli di IVT dihubungkan sabuk rantai baja atau chain belt sebagai penggeraknya.
Kalau transmisi matik CVT pada umumnya kan pakai sabuk baja (VDT belt).
Baca Juga: Beda Transmisi Matik Hyundai Stargazer dengan Mitsubishi Xpander
Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia
Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia generasi terakhir juga dibekali transmisi matik jenis CVT.
Namun, transmisi matik di Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia terbaru ini berbeda dengan CVT konvensional.
Makanya transmisi matik Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia diberi nama D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission.
D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja pada saat kecepatan tinggi.