Berikutnya untuk kaki belakang, kini makin kekar dengan pemasangan swing arm CBR250RR.
"Ganti pro-link satu set pakai CBR250RR. Papas arm depan 5 mm bagian kiri, bushing dan bubut sesuai as ori CB150R. Sisanya tetap pakai bawaan CBR250RR kayak hugger dan as roda," tambah Yusa.
"Jadinya emang lebih tinggi, kalau dibuat normal sepatbor mentok ke ban," sambung Yusa yang bengkelnya ada di bilangan Rawa Bebek, Bekasi.
Kemudian suspensi belakang memakai monoshock Nui Racing dengan tabung terpisah demi mendapatkan kesan moge yang kuat.
Baca Juga: Bergaya Street Fighter, All New Honda CB150R StreetFire Dicangkok Kaki CBR250RR
Lalu, roda belakangnya memakai pelek Delkevic 5,5 inci yang modelnya mirip punya CBR250RR dan kemudian dibalut ban Bridgestone Battlax S22 180/55-17.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir bunglon dengan warna biru serta ungu serta diberi pernish matte.
"Masih jarang kan ngeliat warna bunglon matte, biasanya glossy," ungkapnya.
"Warna ini sengaja disiapin buat final Honda Modif Contest, soalnya bodi standar banget makanya pilih warna yang ngejreng. Tapi tetep kalah di final, soalnya rata-rata custom bodi, hahaa…" tutupnya.
Data modifikasi:
Swing arm: Honda CBR250RR
Monoshok: NUI Racing
Pelek belakang: Delkevic 5,5x17 inci
Pelek depan: Honda CBR250RR
Cakram depan: Honda CBR600RR
Ban depan: Bridgestone Battlax S22 120/70-17
Ban belakang: Bridgestone Battlax S22 180/55-17
Master rem: KTC radial
Kopling hidrolik: KTC
Kaliper depan: KTC 4P
Kaliper belakang: KTC 2P
Braket kaliper belakang: WR3
Slang rem: TDR carbon
Final gear: 41/12
Knalpot: Aftermarket
Footstep: Katsumoto