GridOto.com - Selain dari seal kruk as bocor, oli bisa masuk ke area CVT motor matic lewat area ini.
Masalah oli yang muncul atau menyelinap masuk di area CVT motor matic memang harus segera ditangani.
Umumnya oli masuk dari seal kruk as yang bocor sehingga oli mesin bisa mengotori bagian CVT serta komponennya.
Tapi ada dalam beberapa kasus oli yang masuk bukan diakibatkan oleh seal kruk as yang bocor.
Baca Juga: Lapis Busa Latex di Jok Motor Bikin Kaki Jinjit, Mitos atau Fakta?
"Jadi kalau seal kruk as masih baru coba cek di o-ring crankcase, jangan-jangan sudah getas juga," ujar Arif Nurahman owner Satria Motor di daerah Kangkungan, Sunter, Jakarta Utara.
"Pada area tutup crankcase di area kruk as itu ada o-ring berbahan karet," lanjutnya.
O-ring yang getas dan tidak bisa menahan oli ini umum ditemukan pada motor-motor yang memang jam terbangnya sudah cukup tinggi.
"Kalau o-ring ini rusak biasanya yang rembes bisa lebih parah dari kebocoran seal kruk as, makanya wajib waspada kalau motor tiba-tiba slip CVT," wantinya.
Baca Juga: Tampang Baru Yamaha All New R15 Connected Bikin Top Speed Cepat Diraih