GridOto.com - Honda PCX 150 memang menarik untuk dimodifikasi dengan konsep moge look seperti dilakukan oleh Fatkhan Khumaidi ini.
"Dari awal saya mau double disc brake depan biar ala-ala moge. Saya serahin semua konsep ke Om Chiwo, jadi terima beres. Taunya cuma tagihan aja, hahaa…," sebut Fathan yang memberi nama motornya Aszhura, singkatan dari nama anaknya.
Chiwo yang dimaksud adalah Muhammad Ridwan pemilik RIC Lighting yang bermarkas di Kramat Jati, Jaktim.
"Sekalian pasang upside down (USD) KTC Kytaco milik Aerox 155 sepaket sama sepatbornya. As komstir harus dikecilin dan dipendekin biar sesuai rumah komstir PCX 150," terang Chiwo.
Baca Juga: Honda PCX 150 CBU Mantap Berjubah Nardo Grey, Gayanya Sporty
"Habis itu bikin braket kaliper yang ngunci di as roda dan dibaut dari dalem, makanya kalau dilihat dari luar kayak polos tanpa baut," rincinya
Untuk kedua rodanya turut diganti dengan pelek Axio yang sudah dibekali dudukan cakram depan kiri dan aslinya untuk Aerox 155.
"Kalau yang depan gak banyak yang diubah. Yang belakang harus bubut sedikit bibir tromolnya, habis itu ganjel bushing biar posisinya lurus, dan bikin adaptor cakram," jelas Chiwo.
"Kalau gigi as rodanya sih sama. Cakram belakang pakai 260 mm biar kaliper Brembo dua piston bisa jepit full tanpa sisa," tambahnya.
Baca Juga: Honda PCX 160 Nyentrik Berjubah Hijau, Makin Kece Aksesorinya Branded
Kemudian untuk pengereman mengandalkan kaliper Brembo M4 empat piston yang tersambung ke master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.
Lalu untuk ban memakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang.
"Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet," tunjuk Chiwo.
Lanjut ke bodi-bodi, bagian headlamp dipasangi tiga buah projector milik Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan Toyota Fortuner VRZ.
Baca Juga: Dicekoki Pelek Jari-jari, Modifikasi Honda PCX 160 Jadi Makin Elegan
Lalu kelir merah dengan aksen putih dibalurkan pada bodi-bodinya yang memberi kesan mewah.
"Nentuin konsep catnya lebih dari 1 bulan karena debat sama ownernya, hahaa…," kekeh Chiwo.
"Tapi setelah jadi sih senang juga ownernya karena bagus. Ngelihat konsep warna ini dari modifikasi BMW i8, kurang lebih total pengerjaan 8 bulan," tutup Chiwo sambil menyebut kalau 99% baut sudah pakai titanium dan habis sekitar Rp 15 juta.
Data modifikasi:
Pelek: Axio Aerox 4,50x14 & 3,00x14
Ban depan: FDR MP27 90/80-14
Ban belakang: Maxxis Victra 120/70-14
Cakram: Wasz Thailand 260 mm
Kaliper depan: Brembo M4
Braket kaliper depan: Custom by RIC
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Slang rem: Hel
Master rem depan: Brembo RCS19 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS14
Setang: Rizoma
Handgrip: Domino
Bar end: Rizoma
Sakelar kiri: Suzuki GSX-R1000
Sakelar kanan: Kawasaki Versys 250
Swing arm: NUI Racing
Sokbreker depan: KTC Kytaco USD
Sokbreker belakang: Öhlins
Knalpot: Leo Vince 4Road
Leher knalpot: Daeng
Lampu depan: Retrofit custom by RIC Lighting
Spion: Rizoma
Gas spontan: Domino
Windshield: Thailand