Kemudian untuk pengereman mengandalkan kaliper Brembo M4 empat piston yang tersambung ke master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.
Lalu untuk ban memakai FDR MP27 90/80-14 di depan dan Maxxis Victra 120/70-14 di belakang.
"Karena profil bannya lebih bagus begini, lebih enak dilihat. Profil bannya ceper tapi tetap bulet," tunjuk Chiwo.
Lanjut ke bodi-bodi, bagian headlamp dipasangi tiga buah projector milik Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan Toyota Fortuner VRZ.
Baca Juga: Dicekoki Pelek Jari-jari, Modifikasi Honda PCX 160 Jadi Makin Elegan
Lalu kelir merah dengan aksen putih dibalurkan pada bodi-bodinya yang memberi kesan mewah.
"Nentuin konsep catnya lebih dari 1 bulan karena debat sama ownernya, hahaa…," kekeh Chiwo.
"Tapi setelah jadi sih senang juga ownernya karena bagus. Ngelihat konsep warna ini dari modifikasi BMW i8, kurang lebih total pengerjaan 8 bulan," tutup Chiwo sambil menyebut kalau 99% baut sudah pakai titanium dan habis sekitar Rp 15 juta.
Data modifikasi:
Pelek: Axio Aerox 4,50x14 & 3,00x14
Ban depan: FDR MP27 90/80-14
Ban belakang: Maxxis Victra 120/70-14
Cakram: Wasz Thailand 260 mm
Kaliper depan: Brembo M4
Braket kaliper depan: Custom by RIC
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Slang rem: Hel
Master rem depan: Brembo RCS19 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS14
Setang: Rizoma
Handgrip: Domino
Bar end: Rizoma
Sakelar kiri: Suzuki GSX-R1000
Sakelar kanan: Kawasaki Versys 250
Swing arm: NUI Racing
Sokbreker depan: KTC Kytaco USD
Sokbreker belakang: Öhlins
Knalpot: Leo Vince 4Road
Leher knalpot: Daeng
Lampu depan: Retrofit custom by RIC Lighting
Spion: Rizoma
Gas spontan: Domino
Windshield: Thailand