Lalu pengereman turut dimaksimalkan dengan penggunaan kaliper empat piston dan cakram floating dari Brembo.
Pindah ke kaki belakang, pengeremannya diupgrade menjadi model cakram dengan memakai kaliper Brembo dua piston dan cakram aftermarket.
Selain itu suspensinya juga diganti dengan sok Ohlins yang memberikan kenyamanan ekstra.
Beres dengan sektor kaki-kaki, pekerjaan dilanjutkan pada sektor mesin dengan beberapa upgrade simpel.
Baca Juga: Honda Super Cub C125 Scrambler Pakai Warna Terinspirasi Dari Porsche
Mesinnya kini diberi leher knalpot titanium serta aksesori aftermarket agar tampil lebih menarik.
Kemudian untuk bodi-bodinya masih standar tanpa ada ubahan yang apapun.
Alhasil dengan segala ubahan tersebut, Honda Super Cub C125 ini jadi tampil lebih mempesona.