"Pelek gonta-ganti dari RCB, Daytona, RCB lagi, pernah juga pake New BeAT, trus coba X-Mode deh," jelasnya.
Baca Juga: Honda Vario 150 Tampil Atraktif, Bodi Dibuat Cerah, Peleknya Beda Ukuran
"Warnanya juga bagus, two tone. Mungkin berikutnya mau ganti pelek Air Blade 2020," sambung Rian yang bekerja di PT. AHM divisi assembling ini.
Berikutnya suspensi belakang turut diganti dengan Ohlins HO831 yang memiliki tabung atas dengan beberapa setelan.
Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut dengan mengupgrade mesinnya menggunakan bore-up kit KTC Kytaco dengan piston 62 mm.
"Tadinya mesin mau standaran aja, tapi kurus alias kurang terus, hahaa… Apalagi dulu sempat pake RX-king, jadi paling gak ada tarikan RX-King di matik," gelaknya.
Baca Juga: Bore Up 163cc Plus Upgrade Kaki-kaki, Honda Vario 150 Makin Mentereng
Selain itu dipasang juga klep besar, noken as SPS Thailand, throttle body 34 mm, dan piggyback Black Box untuk memaksimalkan performanya.