GridOto.com - Konsep modifikasi Honda Vario 150 memang ada banyak dan saat ini kebanyakan bergaya proper yang banyak mengandalkan part-part premium.
Sama seperti yang dilakukan Rian Anggriawan dalam memodifikasi Vario 150 kesayangannya.
"Konsepnya sih beraroma Honda Air Blade, karena udah mulai bergeser dari Thailook ke Vietnam look," bukanya kepada OTOMOTIF.
"Mulai spidometer, sakelar, spion, cover CVT, cover knalpot dan hugger pakai Air Blade," tambahnya.
Baca Juga: Honda Vario 150 Minimalis, Pakai Sok Ohlins Sampai Saklar Ducati Multistrada
Tak cuma berhenti di situ saja, sektor kaki-kaki juga turut dimaksimalkan agar semakin terlihat impresif.
Seperti garpu depan yang memakai tabung sokbreker Tupaknam hitam yang dipadukan dengan pelek CNC aluminium X-Mode asal Vietnam.
Pelek tersebut kemudian dibalut dengan ban FDR MP75 di depan dan Corsa R46 di belakang serta dilengkapi rem depan berkaliper Brembo dua piston dan cakram RCB 260 mm.
"Pelek gonta-ganti dari RCB, Daytona, RCB lagi, pernah juga pake New BeAT, trus coba X-Mode deh," jelasnya.
Baca Juga: Honda Vario 150 Tampil Atraktif, Bodi Dibuat Cerah, Peleknya Beda Ukuran
"Warnanya juga bagus, two tone. Mungkin berikutnya mau ganti pelek Air Blade 2020," sambung Rian yang bekerja di PT. AHM divisi assembling ini.
Berikutnya suspensi belakang turut diganti dengan Ohlins HO831 yang memiliki tabung atas dengan beberapa setelan.
Beres dengan kaki-kaki, pekerjaan dilanjut dengan mengupgrade mesinnya menggunakan bore-up kit KTC Kytaco dengan piston 62 mm.
"Tadinya mesin mau standaran aja, tapi kurus alias kurang terus, hahaa… Apalagi dulu sempat pake RX-king, jadi paling gak ada tarikan RX-King di matik," gelaknya.
Baca Juga: Bore Up 163cc Plus Upgrade Kaki-kaki, Honda Vario 150 Makin Mentereng
Selain itu dipasang juga klep besar, noken as SPS Thailand, throttle body 34 mm, dan piggyback Black Box untuk memaksimalkan performanya.
"Knalpot juga diganti pakai CMS generasi 1, udah ditawar sampai Rp 4 juta nih knalpot," tunjuk Rian yang menggarap sektor mesin di SinThink Garage.
Lalu untuk bodi-bodi masih cukup standar, tapi agar lebih serasi dengan part-part Air Blade yang sudah disematkan kelir hijau dibalurkan pada bodinya.
"Biar gak miss warna antara bodi dan aksesori. Sebenernya anti warna hijau, tapi ngeliat hijau ini kok bagus. Hijaunya mirip Suzuki Nex,” tutup pria asli Warakas Tanjung Priok, Jakut ini.
Data Modifikasi:
Bore up kit: KTC Kytaco 62 mm by Sinthink garage
Klep: In 30 mm, ed 25 mm
Noken as: SPS Thailand
Throttle body: BRT 34 mm
Fuel Pump: SPS Forza 300 cc
Piggyback: Black Box
Pulley: Custom
Roller: Kombinasi 10 gr & 13 gr
Knalpot: CMS Gen.1
Master rem: RCB S1 14 mm
Kaliper: Brembo black 2P
Slang rem: Hel
Cakram: RCB 260 mm + adaptor Vietnam
Gas spontan: Domino
Spidometer: Koso
Keyless: Original PCX Vietnam
Lampu depan: Upgrade LED 10 watt & 12 watt
Pelek: X-Mode black
Ban depan: FDR MP75 90/80-14
Ban belakang: Corsa R46 100/80-14
Suspensi belakang: Ohlins HO 831
Swing arm: Custom model coak
Stop lamp: Custom