GridOto.com - Bantu mobil menanjak di jalan tanjakan, begini cara kerja fitur Hill Hold Control di DFSK.
Hill Hold Control sudah menjadi fitur standar di seluruh lini produk DFSK, termasuk DFSK Glory 580 Turbo CVT yang sedang ramai dibicarakan.
Bagi pemilik DFSK Glory 580 Turbo CVT tidak perlu khawatir saat melewati tanjakan dengan kehadiran fitur Hill Hold Control.
Sugiartono, Technical Manager PT Sokonindo Automobile menerangkan fungsi fitur Hill Hold Control adalah menjaga posisi mobil agar tidak mundur saat sedang di tanjakan.
"Jadi mobil tetap ketahan saat stop and go atau berhenti di tanjakan yang memudahkan untuk melaju kembali," terang Sugiartono kepada GridOto.com (10/12).
Baca Juga: Transmisi CVT DFSK Glory 580 Turbo dengan Glory i-Auto Berbeda?
Sugiartono menjabarkan fitur ini bekerja dengan yaw-rate sensor buatan BOSCH yang mendeteksi sudut kemiringan mobil terhadap bidang datar bumi.
Sensor ini terintegrasi dengan modul rem ABS yang mengoperasikan rem mobil.
"Saat berhenti di tanjakan pedal rem diinjak dan rem ABS mendapat pressure untuk perangkat rem mobil," sebut Sugiartono.
Lanjut Sugiartono, ketika yaw-rate sensor mendeteksi kemiringan mobil sedang menanjak langsung mengirimkan sinyal ke modul rem ABS.
Baca Juga: DFSK Glory 580 Enggak Kuat Nanjak, Akibat Traction Control Aktif?
"Sewaktu pedal rem dilepas, rem ABS tetap memberikan pressure ke kaliper rem untuk menahan posisi mobil," terang Sugiartono.
Fitur ini bekerja selama 3 detik sebelum modul rem ABS melepas pressure dan mobil jadi mundur.
"Memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas tidak sampai 3 detik, jadi ada waktu pengemudi untuk melajukan mobil di tanjakan," jelas Sugiartono.