GridOto.com - Banyak pengguna motor hanya fokus di area body dan mesin saat melakukan perawatan.
Tapi part-part kecil seperti spion umumnya terlupakan saat melakuan perawatan motor.
Padahal posisi spion sendiri tergolong rawan terkena air baik air hujan atau saat mencuci motor.
"Spion ini memang rawan karat di area baut dan drat-nya," bilang Deddy Wahyu, mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Rantai Bawaan Motor Sudah Pakai O-ring Atau Belum? Begini Cara Bedakannyanya !
Apalagi kalau karet pelindung spion rusak atau tidak terpasang.
"Padahal karet tersebut berfungsi sebagai penahan air dan kotoran masuk ke area baut dan drat," lanjut Emon sapaan akrabnya.
"Batang spion rata-rata terbuat dari besi, makanya jadi rawan karat," lanjutnya.
Kalau sudah muncul karat spion bisa macet dan tidak bisa diputar.
Baca Juga: Periksa Dua Bagian Ini Kalau Indikator Bensin di Motor Bekas Ngaco