GridOto.com - Selain IONIQ Electric, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) juga meluncurkan SUV listrik bernama Hyundai KONA Electric pada Jumat (6/11/2020).
Hyundai KONA Electric yang dibanderol Rp 674,8 juta untuk OTR Jakarta, hanya dijual dengan 1 tipe dengan baterai berkapasitas 39,2 kWH.
Padahal Hyundai KONA Electric di negara lain seperti Inggris, Jerman dan Belanda dijual dengan varian lain dengan kapasitas baterai yang lebih besar yaitu 64 kWh.
Makmur, Managing Director PT HMID mengatakan, ada berbagai pertimbangan soal tidak diadakannya Hyundai KONA Electric dengan baterai 64 kWh di pasar Indonesia.
Baca Juga: Perbandingan Performa Hyundai Ioniq dan Kona Electric, Ini Detailnya
"Terkait adanya baterai KONA Electric yang 64 kWh di luar negeri, sebenarnya sebelum memasarkan produk kami sudah melakukan survei dan analisa pasar terlebih dahulu untuk melihat kebutuhan konsumen kami yang paling sesuai," buka Makmur saat konversi pers virtual, beberapa waktu lalu.
Ia mengungkapkan, hasil survei yang dilakukan pihaknya belum menunjukan adanya kebutuhan baterai KONA Electric berkapasitas ekstra besar.
"Jadi kami juga melihat kebiasaan orang Indonesia dalam melakukan perjalanan, hasilnya dalam kondisi sehari-hari pengemudi biasanya menempuh 50 sampai 100 kilometer. Angkanya bisa mengecil karena kondisi pandemi Covid-19," ungkap Makmur.
Baca Juga: Baru Juga Dirilis, Hyundai Cirebon Sudah Keluarkan 5 SPK untuk IONIQ dan KONA Electric
Ia menyebut, Hyundai KONA Electric dengan baterai 64 kWh seperti di luar negeri mempunyai kelemahan lain yang harus diketahui calon pemiliknya.
"Makin besar kWh baterai memang membuat jarak tempuh mobil listrik jadi lebih jauh. Tapi semakin besar baterai juga membuat bobot mobil lebih berat, waktu pengecasan semakin lama dan harga mobil yang lebih tinggi pastinya," jelas Makmur.
Makmur menambahkan, dengan berbagai faktor yang ada, baterai 64 kWh Hyundai KONA Electric saat ini dinilai belum pas untuk konsumen di Tanah Air.
"Sekarang yang penting bukan masalah baterainya, tapi bagaimana masyarakat beralih ke mobil listrik. Lalu dengan adanya infrastruktur pengecasan di dealer dan yang dibuat pemerintah itu sudah cukup untuk baterai 39,2 kWh KONA Electric yang ada di Indonesia," terangnya.
Baca Juga: Bakal Produksi Mobil Listrik, Ini Alasan Hyundai Pilih Bangun Pabrik di Indonesia Ketimbang Negara Lain di ASEAN
Namun menurut Makmur, PT HMID tidak menutup kemungkinan mengadakan varian KONA Electric dengan baterai 64 kWh ke Indonesia.
"Jika nantinya konsumen benar-benar membutuhkan baterai KONA Electric yang lebih besar, tentu saja kami bisa hadirkan varian dengan baterai 64 kWh ke sini. Tapi hal ini akan kami survei dulu," tutupnya.
Sekadar informasi, baterai 39,2 kWh Hyundai KONA Electric diklaim bisa menempuh jarak hingga 345 kilometer, dengan waktu pengecasan selama 19 jam.
Sementara dilansir GridOto dari paultan.org, KONA Electric yang dilengkapi baterai 64 kWh, mampu menempuh jarak hingga 484 Km dengan waktu pengisian selama 28 jam.