GridOto.com - Salah satu fitur baru yang dihadirkan Honda untuk motor-motor adventure dengan transmisi DCT adalah G-Switch.
Huruf G sendiri singkatan dari kata gravel.
Jadi bisa diartikan kalau G-Switch adalah fitur yang bisa diaktifkan saat melewati jalan gravel.
Fitur ini awalnya dipakai untuk Honda CRF1000L Africa Twin dan kemudian diturunkan ke Honda X-ADV yang sejak 2019 lalu dijual di Indonesia.
(Baca Juga: Video Test Ride Skutik Yang Bisa Matik Bisa Manual, Honda X-ADV 750!)
Menurut Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor, G-Switch ini seperti tombol kesenangan yang bisa memberikan sensasi spin pada roda belakang.
"Kalau diibaratkan, saat G-Switch aktif itu seperti kita naik motor sport, yang koplingnya dilepas cepat, tenaga spontan ke roda belakang," bebernya.
(Baca Juga: Penjualan Honda Big Bike Banjarmasin Mulai Membaik, Beli X-ADV 750 Dapat Cashback Rp 50 Juta)
Tapi aktifnya G-Switch ini enggak menambah tenaga loh ya. "Kalau G-Switch mati, ya seperti kita naik motor sport melepas kopling pelan-pelan," tandasnya.
Saat mengaktifkan G-Switch, jangan lupa HSTC (Honda Selectable Torque Control) dimatikan terlebih dulu ya, karena kinerjanya berlawanan dengan HSTC.
HSTC sendiri bertugas menjaga roda belakang supaya enggak selip.
Untuk mematikan HSTC, tekan lama tombolnya HSTC di setang kiri ADV sampai indikator HSTC mati muncul di layar instrumen.
Nah, kalau G-Switch sudah aktif dan HSTC mati, main off road pakai X-ADV dijamin menyenangkan, ada sensasi roda belakang spin dan bisa bergaya counter steering.
Tapi hati-hati terpeleset ya hehehe..
Baca Juga: Test Ride Honda X-ADV, Seru Ngegas Skutik Adventure 750 cc Yang Bisa Matik Bisa Manual