GridOto.com - Performa pacuan tim KTM Red Bull di MotoGP memang sedang meningkat pesat di tahun 2020 ini, nah dijamin belum banyak yang tahu arti nama KTM RC16 nih...
Melihat namanya yang pakai singkatan RC, jadi teringat dengan seri motor balap Honda yang pakai kode RC juga seperti RC211V, RC212V, hingga RC213V.
Tapi bukan meniru Honda, RC di motor KTM berarti Road/Competition.
Singkatan RC ini memang selalu digunakan KTM buat motornya yang bisa diajak ngebut di balapan jalan raya (non off-road) dan pertama digunakan pada KTM RC8 di tahun 2008.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu Kepanjangan dari Merek Motor KTM, Bacanya Susah Sekali!
Lalu apa maksud angka 16 pada KTM RC16?
KTM memang enggak blak-blakan membuka maksud dari angka 16 ini.
Ada yang bilang angka 16 ini menandakan tahun 2016 saat motor ini mulai dites buat balapan di musim 2017.
Tapi lebih banyak yang menyebut kalau angka 16 ini merupakan jumlah klepnya karena KTM RC16 sudah berkonfigurasi V4.
Argumen ini berdasarkan pada kode motor KTM RC8 yang menggunakan mesin V-twin dan memiliki 8 klep.
Nah kalau motor-motor yang dijual bebas di Indonesia seperti KTM RC200, RC250, RC390, tentu menentukan kubikasinya, bukan klepnya ya.
Ngomongin spesifikasinya, KTM RC16 merupakan motor MotoGP yang paling tinggi redline-nya di musim 2020 ini, tembus 19 ribu rpm!
Powernya meski enggak diumbar secara blak-blakan, diperkirakan lebih dari 250 dk pada 19 ribu rpm.
Kiprah pabrikan motor KTM asal Austria di MotoGP bermula dari 2014 ketika mereka mengumumkan untuk turun di MotoGP mulai 2017.
Sejak saat itu, KTM langsung mendevelop motor yang secara spesifikasi mirip tunggangan Honda RC213V.
Motor bernama KTM RC16 ini mengusung dapur pacu V4 engine, konfigurasi yang sama seperti RC213V dan menggunakan rangka steel trellis.
Pada Oktober 2015, KTM RC16 diuji untuk pertama kalinya di sirkuit Red Bull Ring dengan Alex Hofmann sebagai testernya.
Masih banyak lagi tester yang terlibat di proyek KTM ini, mulai dari Mika Kallio, Randy De Puniet, Karel Abraham hingga Thomas Luthi.
Baca Juga: Biasanya V-Twin, Duke 790 Jadi Motor Pertama KTM Bermesin Inline
Debut pertama di balap MotoGP baru dilakukan pada seri terakhir musim 2016.
KTM turun sebagai wild card di MotoGP Valencia 2016. Start dari posisi ke 20, Mika Kallio gagal menyelesaikan balap karena trouble pada motor KTM RC16-nya.
Pada 2017, KTM secara resmi turun di MotoGP full series dalam satu musim.
Tahun pertamanya turun dengan tiga pembalap sekaligus. Mika Kallio, Bradley Smith dan Pol Espargaro.
Hasil paling baik di 2017 di raih oleh Pol Espargaro yang finish di posisi ke 9 pada MotoGP seri Czech GP dan Australia GP.
Musim 2018 dan 2019 tak jauh beda. Fokus pabrikan asal Austria ini memang hanya pada pengembangan motor agar semakin kompetitif.
Pada 2018, Dani Pedrosa setelah pensiun dari MotoGP menjadi tester untuk pabrikan KTM di musim 2019-2020.
Masuknya mantan pembalap Repsol Honda, Dani Pedrosa yang merupakan runner-up tiga kali kelas MotoGP ini membawa banyak perubahan pada pengembangan KTM RC16.
Pada 2020, tim pabrikan KTM, Red Bull KTM Factory Racing diperkuat pembalap paling setianya Pol Espargaro dan rookie Brad Binder.
Sedang tim satelitnya Red Bull KTM Tech 3 dengan pembalap Iker Lecuona dan Miguel Oliveira.
Pada seri ketiga musim 2020 di Ceko yang berlangsung di sirkuit Brno pada Minggu (9/8/2020) menjadi sejarah bagi KTM.
Pabrikan asal Austria ini memenangkan balap MotoGP untuk pertama kalinya.
Bahkan di MotoGP Stiria 2020 yang akan digelar Minggu malam ini (23/08/2020), Pol Espargaro meraih pole position.
Bisa jadi KTM bakalan nyeruduk ke posisi juara atau meraih hasil yang baik di musim ini, ya seperti sponsornya yang bergambar banteng ngamuk, hehehe...