GridOto.com - Sebelum mengoprek sok, ada baiknya kenalan dulu dengan nama, istilah dan fungsi part di sokbreker.
Hal ini penting, agar tidak terjadi salah persepsi untuk istilah yang digunakan.
Biar tahu juga di mana part atau istilah itu bekerja di sokbreker.
Sok punya dua bagian besar yang masing-masing memiliki fungsi vital.
Baca Juga: Tinggal Pasang, Nih Pelek Rem Cakram Belakang Buat Yamaha Aerox 155
Ada bagian spring atau per dan satunya lagi bagian damper.
Per punya tugas untuk menahan bobot riders, kendaraan dan punya pengaruh besar ke keras atau empuknya sebuah suspensi.
“Dumper itu yang mengatur mainnya sok. Biasanya disebut dumping. Di dalam damping ada yang namanya kompresi dan rebound. Ini yang biasa diatur mekanik agar kinerja sok sesuai yang diinginkan,” ucap ucap Eddy Saputra selaku Direktur dari Ohlins Indonesia.
Baca Juga: Ini Alasan Saat Kawasaki 150 KLX Bore Up Jadi 200 Cc Perlu Ganti Dinamo Starter