Makanya koil motor karburator ini punya nilai tahanan atau resistensi yang rendah atau lebih kecil dibandingkan koil motor injeksi.
"Semakin rendah nilai tahahan atau resistensinya , listrik yang dihasilkan koil terhadap busi juga semakin besar," jelas Muhri.
"Tapi hati-hati, besar juga tegangan dan arus baliknya atau flyback, nah ini yang dikhawatirkan kalau memaksakan pakai koil motor karburator di motor injeksi," jelas Muhri.
Baca Juga: Pakai Part Ini, Power All New Honda Vario 125 Bisa Bertambah 5 Dk
Jangan main-main dengan yang namanya tegangan dan arus balik atau flyback ini.
"Beberapa kali kasus ECU atau ECM rusak karena adanya tegangan atau arus balik (flyback) dari koil yang nilai resistensinya rendah," wanti Muhri.
"Ini yang ditakutkan kalau maksa pakai koil motor karburator di motor injeksi," tutupnya.
Baca Juga: Awas! Salah Beli Koil Bisa Bikin Tenaga Motor Drop, Lihat Video Ini