Bobber Oriental yang diaplikasi murni terkonsep dari postur tubuh orang lokal/Asia yang memang pendek.
Untuk itu dengan frame utama didesain lebih memanjang memberi efek jarak kemudi jadi lumayan. Dengan posisi tangan lebih tegak, tidak melengkung layaknya motor lokal yang normal.
Untuk mengejar bentuk Bobber Oriental yang sesuai, frame utama dibikin dari pipa seamless mengacu ke bentuk double cradel.
istimewa
Roda depan pakai ukuran 17 dan belakang 16 dibungkus ban tipe klasik
"Tantangan utama bukan pada bentuk rangka dan bodi, kendala paling utama ada di spare part mesin yang lumayan menyita waktu dalam pengadaannya. Kalau masalah konsep dasar tidak menjadi kendala berarti," buka Topo.
"ada part yang sempet harus diimport dari Amerika Latin untuk mendapatkan part originalnya," tambahnya.
Setelah rampung, Sugiyarto berencana mempersembahkan motor ini sebagai hadiah untuk, Gifari, buah hati yang lolos masuk perguruan tinggi negeri di Yogyakarta. Hhhmppp..so sweet!!