Yang penting jumlah sesi yang diambil sudah dikomunikasikan terlebih dahulu dan tidak bertabrakan dengan jadwal peserta lain.
Dalam proses latihan di Satria Jayanti, setiap mobil hanya diisi oleh seorang siswa yang didampingi langsung oleh seorang instruktur.
(Baca Juga: Transmisi Matik Mobil Mengalami Overheat? Ini yang Harus Dilakukan)
Sesi pertama digunakan untuk pengenalan teori dasar berkendara secara lisan oleh instruktur yang diikuti praktek penggunaan instrumen di mobil.
Sesi kedua difokuskan pada penguasaan setir dengan berlatih cara-cara berbelok dan memutar balik kendaraan.
Untuk sesi ketiga dan keempat, siswa diajarkan teknik untuk menghadapi berbagai macam tanjakan.
"Pada mobil manual ni merupakan sesi tersulit bagi siswa yang belum terbiasa," timpal Rohim.
(Baca Juga: Transmisi Kopling Ganda Rentan Overheat? Ternyata Gara-gara Ini)
Dalam sesi kelima siswa mulai dilepas ke jalan raya yang lebih ramai agar lebih berani dan percaya diri menghadapi lalu lintas.
Sesi keenam diisi dengan teknik-teknik parkir mobil, mulai dari parkir maju, mundur dan juga paralel.
Terakhir, sesi ketujuh biasanya digunakan untuk memantapkan semua teknik yang sudah dipelajari dalam sesi-sesi sebelumnya.