GridOto.com - Masih banyak yang bingung soal makna proses kompresi pada sokbreker.
Sok sendiri punya dua bagian besar yang masing-masing memiliki fungsi vital.
Ada bagian spring atau per dan satunya lagi bagian damper.
Per punya tugas untuk menahan bobot riders dan kendaraan.
(Baca Juga: Pilihan Pelek RCB Buat Yamaha Aerox, Ada yang Buat Tromol dan Cakram!)
Per juga yang punya pengaruh besar ke keras atau empuknya sebuah suspensi.
“Dumper itu yang mengatur mainnya sok. Biasanya disebut dumping. Di dalam damping ada yang namanya kompresi dan rebound. Ini yang biasa diatur mekanik agar kinerja sok sesuai yang diinginkan,” tambah Eddy saat memberikan materi pelatihan ke EM-Plus.
Nah, kompresi dan rebound ini bekerja berlawanan.
Sekarang kita bahas dulu tentang kerja kompresi di dalam sistem sokbreker.
(Baca Juga: Banyak Pilihan, Segini Harga dan Ukuran Ring Pelek Jari-jari dari RCB)