Differential merupakan komponen pada 4WD yang berfungsi untuk meneruskan torsi dari mesin menuju poros penggerak roda.
Selain itu, differential dapat mengatur putaran pada roda ketika berbelok.
“Sistem differensial pada mobil memiliki fungsi menyesuaikan putaran roda kiri dan roda kanan pada saat membelok,” lanjut Gembleh.
Sistem ini dimaksudkan agar mobil dapat membelok dengan baik tanpa membuat kedua ban menjadi selip atau tergelincir.
(Baca Juga: Cukup Tambah Rp 70 Jutaan, Nissan Terrano Jadi Penggerak 4WD)
Lalu ada juga yang bilang istilah Limited Slip Differential (LSD), apaan sih itu?
"LSD adalah komponen dari gardan untuk mengunci as roda pada saat mobil melewati medan yang licin seperti lumpur atau bebatuan," buka Yonna, pemilik bengkel JYM 74 saat ditemui GridOto.com.
Jadi ketika mobil melewati medan yang licin, distribusi tenaga tidak hanya pada salah satu sisi roda tertentu.
Kedua roda mendapatkan distribusi tenaga untuk berputar menjalankan mobil.
"Umumnya mobil yang tanpa menggunakan LSD pada saat melewati jalan licin, salah satu roda berputar dan roda lainnya berhenti," jelas Yonna.
Jenis LSD sendiri secara umum dibagi menjadi dua, LSD standar pabrikan dan LSD custom.
"Jika LSD bawaan pabrik distribusi umumnya adalah 40:60, jika custom bisa diatur sesuai dengan kebutuhan dan medan yang dilewati," jelas Yonna.
Sekarang sudah ngerti ya? Semoga makin paham deh sama dunia otomotif!