Selain mendapat terpaan angin saat mobil berjalan, radiator ini juga dilengkapi dengan kipas tambahan yang akan menyala bila suhu air sudah tinggi.
Dengan suhu baterai dan modul motor yang stabil akan membuat kinerja komponen penting ini terjaga.
(Baca Juga: Voice Command i-Talk di DFSK Pakai Bahasa Inggris, Ini Alasannya)
Bila tidak dilakukan pendinginan, maka baterai Glory E3 yang mencapai 52,56 kWh bisa akan menjadi sangat panas.
"Pada modul motor dan modul baterai juga penting dilakukan pendinginan karena di sini otak dari mobil listrik yang bertugas mengalirkan dan mengontrol arus listrik. Bila terlalu panas maka bisa saja terjadi konsleting atau rusak," tambah Ricky.
Baterai pada DFSK Glory E3 ditempatkan di bawah kolong mobil.
Dan sudah dilengkapi dengan pelindung tambahan agar baterai tidak mentok ke jalan.