(Baca Juga : Bukan Gosip, Ini Hubungan Spesial Toyota Avanza dengan Erix Soekamti)
Sepanjang 220 km perjalanan hari pertama ini juga mengekspos ubahan pada sektor peredaman kabin.
Di lantai belakang, area girboks, dan panel dashboard Toyota Avanza baru kini ditambahkan material peredam.
Intrusi suara mesin dan lingkungan luar bisa direduksi dengan baik sehingga membuat kabin terasa lebih kedap dibanding model sebelumnya.
Hari kedua ganti mobil, GridOto.com pakai Toyota Veloz 1.500 cc A/T.
Respons setir, suspensi, dan peredaman kabin sama dengan Toyota Avanza 1.3 M/T.
(Baca Juga : Penjualan Toyota Avanza dan Toyota Veloz Mengejutkan, Segini Jumlahnya)
Sementara itu untuk respons mesin dan transmisi Toyota Veloz 1.500 cc A/T masih sama dengan model sebelumnya.
Respons mesin tergolong bertenaga untuk mobil sekelasnya.
Cuma saja pengemudi perlu "pintar" dalam memainkan momentum agar kecepatan tidak menurun drastis saat menemukan jalan menanjak yang panjang.
Pemindahan posisi tuas ke 2 dan L pun diperlukan agar pengemudi dapat menjaga putaran mesin tetap berada di kisaran optimal.