Rem cakram secara alami lebih responsif dan selalu diandalkan oleh mobil-mobil performa tinggi.
Kemudian sistem ABS (Antilock Braking System), EBD (Electronic Brake Distribution), dan BA (Brake Assist) yang mampu mencegah roda mengunci sehingga traksi mengerem tetap terjaga.
Lalu ada fitur istimewa sebagai mobil hybrid, yakni regenerative braking. Di pengereman regeneratif ini, sistem secara cerdas menangkap energi yang muncul saat mobil meluncur atau mengerem, untuk kemudian disimpan menjadi energi listrik.
Nah, dalam proses pengereman regeneratif laju mobil ikut tertahan karena roda memutar motor listrik yang beralih fungsi menjadi generator. Sifat menahan laju saat regenerative braking inilah yang ikut berperan meningkatkan kemampuan pengereman Toyota Veloz Hybrid.
Terakhir tak kalah penting adalah penggunaan profil ban yang optimal.
Toyota Veloz Hybrid menggunakan ban berukuran 205/50 R17, artinya tapaknya sudah cukup lebar untuk menjaga traksi saat menerima momentum di kala pengereman kuat.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR