Banyak pengendara hanya ingin motor nyaman untuk dipakai kerja, touring ringan saat akhir pekan, dan tetap terlihat gagah seperti motor reli Dakar.
Melansir YahhoAutos, motor ini memakai mesin 124cc satu silinder berpendingin cairan dengan tenaga 15 dk dan torsi 8,1 lb-ft, sesuai batas maksimal lisensi A1 di Eropa.
Meski tenaganya terlihat biasa saja, bobot motor ini hanya sekitar 162 kg dalam kondisi penuh bensin dan dibekali tangki besar 15 liter.
Kombinasi itu membuatnya cocok untuk pemula maupun pengguna harian karena irit, mudah dikendalikan, dan masih nyaman dipakai di jalan raya.
Cyclone juga tidak pelit fitur, RX2 125 sudah memakai layar TFT 5 inci dengan konektivitas smartphone, lampu full LED, traction control, dan ABS dual-channel sebagai standar.
Beberapa tahun lalu, fitur seperti ini biasanya hanya ada di motor kelas menengah premium.
Kini semuanya hadir di motor pemula dengan harga sekitar 3.495 euro atau setara Rp 60 jutaan.
Versi touring dengan box tambahan pun hanya sedikit lebih mahal.
Baca Juga: Motor Bebek Baru Honda Punya Tampang Anti Mainstream Bergaya Adventure, Ini Wujudnya
Berbeda dari motor adventure kecil lain yang sebenarnya hanya motor jalan raya bergaya petualang, RX2 125 benar-benar dibuat dengan nuansa dual purpose.
Motor ini memakai velg jari-jari tubeless ukuran 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, dipadukan ban semi off-road dan ground clearance hampir 190 mm.
Cyclone juga sudah menyematkan engine guard, frame slider, standar tengah, hingga pilihan spakbor depan yang bisa diganti langsung dari pabrik.
Yang membuat RX2 125 menarik bukan karena performanya luar biasa atau teknologinya revolusioner, melainkan karena motor ini terasa lengkap dan masuk akal untuk digunakan sehari-hari.
Pabrikan seperti Zongshen kini tidak lagi hanya mengandalkan harga murah.
Mereka mulai bersaing lewat value, fitur, kenyamanan, dan kemampuan menghadirkan motor impian dengan harga yang masih terjangkau bagi banyak orang.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR