Bikin Awet Pompa Radiator Mobil, Wajib Perhatikan Hal Ini Gaes

GridOto.com - Sirkulasi radiator coolant atau sering kita sebut air radiator dilakukan oleh pompa atau water pump.

Pompa radiator ini seiring mesin hidup akan mensirkulasikan agar mesin bekerja dalam temperatur optimal.

Biasanya pompa radiator ini terbuat dari bilah metal yang putarannya dilakukan dari sabuk fan belt.

Enggak sedikit kerusakan pada pompa radiator ini dikarenakan dari radiator coolant itu sendiri.

"Jadwal penggantian radiator coolant yang enggak berkala membuat karat akan mudah muncul," ucap Apre, Kepala Mekanik bengkel AP Speed di Bekasi.

GridOto.com

Ilustrasi air radiator mobil bekas sering berkurang

Baca Juga: Kipas Pendingin Radiator Mesin Mati, Dampaknya Bisa Sangat Berbahaya

"Apa lagi jika menggunakan radiator coolant air biasa, akan lebih mudah dan cepat muncul karat," bebernya.

Karat ini yang membuat bilah pompa radiator rusak dan sirlukasi terganggu.

Lama kelamaan karat ini mencampuri radiator coolant sehingga akan terlihat warna coklat.

Aliran radiator coolant yang kurang optimal ini dikarenakan bilah pompa radiator berkarat.

Kuras dan ganti radiator coolant minimal 40.000 kilometer sekalia atau tia 2 tahun.

Water pump Honda Vario 160

Baca Juga: Tabung Reservoir Radiator Coolant Mobil Isinya Kurang, Ini Akibatnya

"Kalaupun mobil sudah dua tahun namun kilometer masih belum tinggi tetap baiknya kuras radiator coolant ya," bebernya lagi.

Jadi cukup perhatikan jadwal ganti radiator coolant untuk menjaga pompa radiator tetap baik.