Baca Juga: Ambisi Prabowo Produksi Sedan Listrik Nasional, Klaim Perusahaan Pembuat Sudah Dibentuk
Pengisian dari 20 hingga 100 persen diklaim memakan waktu sekitar 70 hingga 90 menit menggunakan sistem fast charging.
Selain itu, tersedia juga teknologi battery swap yang memungkinkan penggantian baterai hanya dalam waktu sekitar 5 menit, solusi praktis untuk operasional tanpa banyak downtime.
Namun, penggunaan truk ini masih terbatas untuk area khusus seperti tambang dan kawasan industri.
Pasalnya, unit ini belum sepenuhnya dirancang untuk penggunaan jalan raya (off-road oriented).
Sistem pengisian dayanya pun tidak bisa sembarangan.
Pengguna harus membangun charging station khusus dengan spesifikasi berbeda dari SPKLU kendaraan listrik umum.
Langkah SANY ini sekaligus menunjukkan arah baru industri alat berat, di mana efisiensi dan keberlanjutan mulai jadi pertimbangan utama.
Dengan makin banyaknya pemain yang masuk ke segmen ini, bukan tidak mungkin dalam beberapa tahun ke depan, deru mesin diesel di area tambang bakal tergantikan oleh senyapnya motor listrik.
Sekadar informasi, Truk Listrik Sany ini dibanderol dengan harga Rp 3,2 Miliar. Belum termasuk dengan harga casan model gun dan swap.
Untuk model charging gun itu Rp 400 jutaan, sementara untuk swap itu Rp 1-2 Miliar.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR