Kelihatan Kinclong, 3 Titik Ini Bisa Bongkar Riwayat Mobil Bekas Pernah Terguling

GridOto.com - Banyak yang harus dipertimbangkan sebelum membeli mobil bekas jelang mudik lebaran.

Jangan sampai tertipu kondisi bodi yang kinclong saja.

Perlu pertimbangkan riwayat tabrakan berat atau bahkan unit yang pernah terguling.

Karena cat yang mulus dan bodi mengilap belum tentu menjamin kondisi struktur kendaraan masih prima.

Pemilik jasa inspeksi kendaraan PT Inspector Indonesia Expert, Lukman Hakim, menjelaskan ada sejumlah titik vital yang wajib diperiksa ketika mencurigai adanya bekas kecelakaan besar.

Menurutnya, perhatian utama harus diarahkan pada struktur rangka serta pilar A, B, dan C.

Ketiga bagian ini menjadi indikator penting untuk mengetahui apakah mobil pernah mengalami benturan keras atau terguling.

Baca Juga: Rahasia Detailer Terbongkar, Baret Halus di Bodi Mobil Bekas Hilang Pakai Cara Ini

autochem

Mengenal pilar pada mobil

“Pengecekan rangka dan pilar A, B, C itu krusial. Dari sana bisa terlihat apakah kendaraan punya riwayat tabrakan besar atau sempat terbalik,” ujar Hakim menukil Kompas.com (24/2/2026).

Ia menerangkan, pilar A berada di sisi kaca depan, pilar B terletak di antara pintu depan dan belakang, sedangkan pilar C berada di bagian belakang kabin.

Seluruhnya merupakan bagian dari struktur utama atau tulang kendaraan.

Saat mobil terguling, area atap dan pilar biasanya menerima tekanan paling besar sehingga bekas perbaikannya relatif sulit disembunyikan.

Ciri-ciri yang patut dicurigai antara lain titik las yang tidak rapi, posisi yang tidak simetris antara sisi kanan dan kiri, hingga adanya lapisan dempul tebal di area tersebut.

Selain pilar, pembeli juga disarankan mengecek bullhead atau struktur rangka depan yang berada di balik bumper dan panel luar.

Baca Juga: Test Drive Bukan Sekadar Formalitas! Setir Bisa Bongkar Penyakit Mobil Bekas

Komponen ini menopang kekuatan bagian depan mobil dan sangat terdampak saat terjadi tabrakan keras.

Hakim menjelaskan, benturan ringan umumnya tidak sampai merusak rangka atau memerlukan pengelasan ulang.

Namun pada kasus kecelakaan berat, bullhead dan frame bisa terlihat bengkok, terdapat bekas las, permukaan bergelombang, bahkan indikasi penggunaan dempul tebal yang bisa terdeteksi melalui alat coating test.

Karena itu, ia mengingatkan agar calon pembeli tidak hanya terpaku pada tampilan eksterior, tetapi juga memastikan kondisi struktur utama kendaraan benar-benar sehat sebelum memutuskan transaksi.