Untuk melengkapi tampilan agar lebih proporsional, kap mesin baru dipasangkan, memberikan karakter depan yang kaku dan slab-faced.
Menariknya, DAMD berhasil memasang desain baru ini tanpa mengubah fender depan atau membentuk ulang bodi asli.
Bekas dudukan lampu lama disamarkan dengan panel sewarna bodi, lalu diperkuat dengan opsi stiker motif kayu yang semakin menegaskan nuansa retro.
Di bagian belakang, desain buritan tetap kotak dan tegak, persis seperti rancangan Honda aslinya.
Paket Isolator kompatibel dengan Freed Air standar maupun varian Freed Crosstar yang punya tampilan lebih petualang berkat tambahan body cladding.
Satu set pelek baja 15 inci baru juga dipasangkan untuk menyempurnakan kesan utilitarian secara keseluruhan.
Kalau ingin fitment yang lebih maksimal, DAMD juga menawarkan roof rack dan ban berprofil lebih tebal khusus versi Crosstar.
Dari sisi mekanis, tidak ada perubahan. Sistem hybrid self-charging e:HEV pada Honda Freed tetap mengandalkan mesin bensin 1.5 liter yang dipadukan dengan dua motor listrik.
Sistem penggerak tersedia dalam konfigurasi penggerak roda depan (FWD) atau semua roda (AWD).
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR